一、本田竟瑞鼓刹改盘刹
以以往经验来说，鼓刹换蝶刹没有必要。因为原厂设计时就已经经过精密计算和严格测试，鼓刹完全可以满足日常制动和强力制动的需要。有很多实例也已经证明了在紧凑型车辆中使用鼓刹的制动效果非常优异。而且在制动系统改装的过程当中难免会更该原厂的油路线路造成安全隐患。如果更改刹车盘最好四轮全部更换，以免造成四轮制动力分配不合理，造成强力制动时失控。建议：如果不是发烧级玩家或者汽车爱好者，不建议更改原厂制动系统的安全设置，因为往往更改不好会出现强力制动失控或影响ABS系统的正常工作，在关键时刻无法有力的控制车身姿态造成危险。
二、竞瑞鼓刹改碟刹
刹是可以改成碟刹的，但是车友要认真考虑好是不是真的要改装碟刹。虽然鼓刹在性能方面上可能比不上碟刹，但是它也有自己的优点，就是比较耐用，不用像碟刹那样频繁地更换刹车片
。还有就是碟刹在砂石
较多的路面会比较容易磨损，而鼓刹则不会，更加适合在道路面较差的地方使用。
三、本田竞瑞刹车片
以下是更换的具体步骤：
1。松开手刹，松开需要更换的车轮轮毂螺钉(注意是松开，不是完全拧下)。用千斤顶托起汽车。然后拆下轮胎。刹车前，最好用专用刹车清洗液喷洒刹车系统，防止粉末进入呼吸道，影响健康。
2.拆下制动钳的螺钉。
3.用绳子吊住制动钳，以免损坏制动管路。然后拆下旧的刹车片。
4.使用C形夹将制动活塞推回到最里面的位置。安装新的制动片。
5.装回制动钳，并将制动钳螺钉紧固至所需扭矩。装回轮胎并稍微拧紧轮毂螺钉。
6.放下千斤顶，彻底拧紧轮毂螺钉。
7.因为在换刹车片的过程中，刹车活塞被推到最里面，刚开始踩刹车的时候会是空的。连续踩几次。
四、本田哥瑞鼓刹
本田哥瑞手动挡整备质量1.045吨，CVT的1.16吨。
本田哥瑞简介：
本田哥瑞是东风本田发布的一款概念车，并在发布会上宣布未来量产版哥瑞售价8万元起，本田哥瑞将于11月7日在中国上市。
外观：
本田哥瑞 新车的前进气格栅采用黑色进气格栅配设计，并与两侧前大灯组相连，镀铬装饰边框也更加突显新车前脸的线条感。此外，新车前保险杠设计较为运动，并在两侧配备有雾灯。侧面来看，哥瑞造型非常流畅，整体与广汽本田新锋范有些相似之处，车身双腰线设计使新车看起来更加动感，腰线从前翼子板一直延续至车尾，营造出俯冲的视觉效果。虽然官方并没有发布新车的具体车身尺寸，但从现场新车的长度来看，未来哥瑞量产后将定位于紧凑型轿车。
动力：
哥瑞的动力配备非常趋近于量产，搭载1.5L缸内直喷发动机。传动方面，与之匹配的是一台CVT变速箱。这套动力系统与广汽本田新锋范采用了相同的设计，所以我们预计哥瑞概念车的发动机最大功率或为131马力。
五、汽车鼓刹改盘刹
还是告诉你实话，这个是没有必要的，除非你改装了车子的动力。
鼓刹的制动力不比碟刹差，只是热衰减比较严重，但日常使用可忽略。一定要改的话，请根据需要购买合适的大小，装上后刹车要重新调校，否则高速时刹车可能会失控。
六、鼓刹改盘刹能过年检吗
能
鼓刹改碟刹能过年审。汽车的后轮由原来的鼓刹改为碟刹，需要到车管所进行备案，就不会影响汽车的年审。以下是关于鼓刹碟刹的详细介绍：碟刹：也就是俗称的盘式刹车，是通过液压泵推动刹车卡钳，夹紧刹车片产生摩擦力，从而达到刹车效果。
鼓刹：是通过液压推动活塞，使两边的制动蹄紧贴车轮内壁，实现制动的效果，而此时车轮向前滚动的滚动力会反作用于刹车鼓，从而放大刹车力。
七、鼓刹能改盘刹么
可以改！鼓式刹车能改盘刹：
1、要换刹车片和刹车盘，刹车分泵，手刹线，轴承，轴头等；
2、盘式刹车其实就跟常见的自行车V字刹车或者盘式刹车一样。原理更简单，就是夹住。通过卡钳上的两片或者多片刹车片夹住刹车盘。不让刹车盘连接的车轮顺畅的滚动，从而让车轮减速或者刹停；
3、而盘式刹车其实也有很多变形，比如有一些车型为了驻车（也就是手刹）比较方便，避免重新设计制动系统，就采用了盘鼓结合的制动器，需要驻车时就采用内置的鼓式制动器，通过拉线拉起制动蹄达到驻车制动的效果。现在有很多车型都采用这种后轮制动结构。
八、鼓刹能改成盘刹吗
可以改，不过后改的价位高，便宜点的性能又不稳定，所以建议还是不改的好
九、鼓刹怎么改油刹
日常工作生活中，经常听到碟刹油刹鼓刹，这是不同的车辆制动装置。它们主要区别是，碟刹是盘式制动器的俗称，车辆制动时，制动卡钳收缩紧紧贴住制动盘，让车辆速度快速下降，采用盘式制动器，制动反应迅速，制动效果高，散热性能好；
鼓刹是鼓式制动器的俗称，车辆制动时，制动蹄片一般情况下在S凸轮轴作用下张开，紧紧贴住制动鼓内侧摩擦面，使车辆的速度快速下降，它的制动效果没有盘式制动器好，有“制动缓冲”现象，由于制动鼓的结构原因，散热性能不是很好，容易产生制动高温现象。
而油刹是液力制动系统的俗称，相对于“气刹”而言的
十、鼓刹怎么改
那要整个刹车系统都要换掉了，车轮还有操作系统。
十一、原厂鼓刹可以换盘刹吗
以以往经验来说，鼓刹换蝶刹没有必要。 因为原厂设计时就已经经过精密计算和严格测试，鼓刹完全可以满足日常制动和强力制动的需要。有很多实例也已经证明了在紧凑型车辆中使用鼓刹的制动效果非常优异。 而且在制动系统改装的过程当中难免会更该原厂的油路线路造成安全隐患。如果更改刹车盘最好四轮全部更换，以免造成四轮制动力分配不合理，造成强力制动时失控。 建议：如果不是发烧级玩家或者汽车爱好者，不建议更改原厂制动系统的安全设置，因为往往更改不好会出现强力制动失控或影响ABS系统的正常工作，在关键时刻无法有力的控制车身姿态造成危险。
