一、摩托车鼓刹太紧
在鼓刹右边有一个调节螺丝，用十字螺丝刀左右调节就可以了
二、摩托车鼓刹太紧怎么调
摩托车的后刹车如果是鼓刹的，通过后刹车拉杆的调整螺丝就可以调松紧，顺时针拧调整螺丝是紧，逆时针拧调整螺丝是松。如果是碟刹的，它是自动调的，不能也无需调整。
三、摩托车鼓刹太紧发烫骑行一百公里需要换吗
出现这种问题的解决办法：
1、拆掉下泵，踩/握2-5次刹车，使活塞突出5-10mm；
2、使用除锈剂喷在生锈位置，并用细砂纸套在活塞上转动擦拭；
3、清理完成后压回活塞，并装回上泵；
4、来回踩/握刹车直到手感有压力，刹车回弹就可以了。碟刹抱死不回弹大部分都是因为刹车油内进水了，导致分泵活塞生锈，阻碍了回弹力
四、摩托车鼓刹太紧会怎么样
你好，这个需要看它多紧，跳完拿手转轮试试看转着费劲不，如果不费劲就不会影响得，如果费劲就说明太紧了，是会影响车速得。一般不会，刹车都是调好的，提速和发动机性能，排量大小有关，耗油和排量大小，驾驶习惯有关一般不会，只要松开手刹把后轮顶起，用手转动没有明显的阻滞感就没问题，不形成阻力。
手刹尽量松紧适度，太紧的话会使分泵突出，压迫刹车片太靠近刹车碟，不利于操控，
一旦频繁刹车后，温度升高，间隙太小有可能造成刹车片磨盘，那样刹车油温度和刹车盘温度都会很高，严重的会抱死或者高温燃烧，
SO 不要太紧，也会疼的。
五、摩托车鼓刹太紧怎么办
鼓刹可以通过调节杆校正摩擦片和制动鼓的间隙，使他们很好的配合，从而解决刹不住的问题。
有时在确认盘式刹车没有故障，并且其他部件也没问题的情况下，感觉刹车刹不住并且手刹比较松。这时就要检查检查鼓刹了。鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄，制动时制动蹄在促动装置作用下向外旋转，外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上，对鼓产生制动摩擦力矩。
六、摩托车鼓刹太紧怎么调整
摩托车碟刹调节松紧的方法是：
1、踩住或按住刹车，压着别放；
2、松开刹车卡钳上的螺丝，就会有刹车油渗出，然后过1、2秒上紧螺丝，这整个过程都要压着刹车别松，等上紧螺丝后就可以松开；
3、反复踩刹车十几下，增加磨合即可。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，特点是轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等
七、摩托车鼓刹调太紧
正常新车是没啥问题的，而且买后专卖店的小哥哥会进行微调。先看刹车有没有什么异响如果有，可能是来令片和碟片之间接触不太好，需要清洗，严重需要更换；如果没有，可能是来令片和碟片之间的距离有点儿大，这样正压力小肯定刹不住。碟刹分油碟和线碟，油碟可能缺油，线刹可能刹车线需要调节一下。最好去专卖店去修
八、摩托车鼓刹调节松紧
鼓刹松紧调正有二个地方可以操作，一是在刹车线上调正松紧就能，，刹车线上有一个调节螺丝，刹车线调紧，鼓刹就紧，反之就松。二是在鼓刹壳上有一个带弹簧的小螺丝，这个是调鼓刹的松涨，拧紧和放松就能使鼓刹顺滑。
九、摩托车鼓刹很硬
摩托车脚刹一般是后轮的刹车，那是鼓刹。发生生硬的原因可能有两种。
1，由于比较久没有使用，活动连接螺丝处已生锈，所以活动的连接处不能活动就形成脚踩硬而刹不住。
2，摩托车使用年份已久，里面的刹车盘已磨损报废，所以踩刹车时就像两铁板在摩擦，硬而刹不住。
十、摩托车鼓刹刹车不灵的原因
1 的情况，可能会给骑行者带来隐患。2 这种情况可能是由于后刹车鼓磨损或损坏，刹车线路阻塞或者气泡、刹车油不足等原因造成的。3 如果出现这种情况，需要及时检修和更换后刹车鼓，清理刹车线路，加注刹车油等措施维修。同时，平时也需要注意摩托车的保养和检查，确保后刹车鼓等关键部件的正常运作，保障骑行的安全。
十一、摩托车鼓刹好硬刹不住
原因如下
1、刹皮磨损严重，更换刹块就可以了。
2、调整不到位，如过松，可紧一些线，如松紧正常，说明主动刹片和被动刹片的间隔有问题，要仔细调一下。
3、刹皮进过水或油，用汽油刷洗掉上面的油烘干即可。
刹车分包刹，涨刹，毂刹，前两种以前常用在电动车上，应刹车力度受限，现在已大都数不再采用。
