一、踏板摩托车后鼓刹更换
1。对制动系统缺乏必要的保养：制动总泵杂质过多，密封不严，真空助力泵失效，刹车油太脏或几种刹车油混合加热后有空气阻力，制动总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏油。这时候就需要去正规的维修店进行保养了。
2.操作不当造成的机械故障：长下坡会造成刹车片摩擦生热，刹车毂碳化，刹车功能完全失效。
3.由于超载严重，在重力加速度的作用下，车辆运动惯性增大，直接导致制动失效。
二、踏板摩托车后鼓刹更换视频
先用套筒扳手或内六角扳手拆下发动机下面的排气管口固定螺丝，再用套筒扳后卸下排气管中部螺丝，有的排气管后部还有固定螺丝。
刹紧后刹车，也可以放下主支架让后轮着地，再刹紧后刹车，用套筒或梅花扳手卸下后轮螺丝。如果是双后减震的，还要卸下右后减震的下部固定螺丝或拆下整只右后减震，并卸下右后减震器支架。
晃动后轮就可以把它拆下来，也可以用锤子轻轻敲击后轮轴头（向左敲打），后轮就会松动再取下来，然后扳着刹车蹄块就可以拆下来，再装上新刹车蹄块，最后按相反顺序装好各部件就行了。
三、踏板摩托车后鼓刹更换多少钱
看你是买的什么品牌的摩托车，我刚买的是轻骑铃木QS125-5E低配，也想换个前碟刹的，一问光换前减震就要500多RMB，还要换前车轮300多，还要装碟刹系统，也要500多，还要手工费吧，而且改装太麻烦了，一般师傅都不建议换，怎么算都嘚1千好几百，划不来，唉，，下次还是直接买个带前碟刹的车，不差那么几百块钱啊
四、踏板摩托车后鼓刹更换方法
用撬棒或扁口螺丝刀从两边插进去, 往中间撬, 烟火盒整体就出来了.拔掉灯泡的线, 拿掉烟火盒, 就可以看到手刹线, 调节螺母和支架. 松掉中间的调节螺母, 手刹线就可以从支架上分离。
手刹线从支架上分离后, 就用千斤顶顶起后轮。
拆掉轮胎, 就在刹车盘那看到手刹线了，把刹车盘上手刹支架使劲往右顶, 手刹线就可以拖开. 然后把胶套的两个卡子往里捏, 手刹线就可以从固定架上向右抽出来。
然后再把手刹线另一头从底盘套管里抽出来, 旧的手刹线就拆下来了. 把新的手刹线插入套管, 外前塞, 塞不动时, 头就到手套箱了. 因为用千斤顶支撑后轮, 高度有限, 需要垫上纸板, 人躺下来才能把线穿进套管.刹车盘这边也原样穿进支架, 很容易。
一边搞定后, 再搞另一边.两边换好后就在手套箱那把手刹线装到支架上, 调节中间的螺母, 使手刹支架与限位之间产生1-3mm的间隙就可以了。
五、踏板摩托车后鼓刹更换视频教程
踏板摩托车有很多种，更换后刹车的方法大同小异，下面以常见踏板车为例。先用套筒扳手或内六角扳手拆下发动机下面的排气管口固定螺丝，再用套筒扳后卸下排气管中部螺丝，有的排气管后部还有固定螺丝。
刹紧后刹车，也可以放下主支架让后轮着地，再刹紧后刹车，用套筒或梅花扳手卸下后轮螺丝。
如果是双后减震的，还要卸下右后减震的下部固定螺丝或拆下整只右后减震，并卸下右后减震器支架。
晃动后轮就可以把它拆下来，也可以用锤子轻轻敲击后轮轴头（向左敲打），后轮就会松动再取下来，然后扳着刹车蹄块就可以拆下来，再装上新刹车蹄块，最后按相反顺序装好各部件就行了。
六、踏板摩托车鼓刹更换视频
3万公里左右。
摩托车后鼓刹车片一般3万公里左右更换一次,每行驶5000公里对制动蹄片检查一次,不仅要检查剩余的厚度,还要检查蹄片磨损的状态、两边磨损的程度是否一样、回位是否自如等,如果发现不正常情况必须立即处理。
七、踏板摩托车鼓刹更换刹车片教程
只有两个步骤：1.拆下排气管；
一、鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上 (多使用于后轮)。它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。
二、鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前一般安装于后轮。鼓刹的成本较低、绝对制动力更高，鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。因此载重用的大型车辆为获取强大的制动力，只能够在轮圈的有限空间之中装置鼓式刹车。
八、踏板摩托车后鼓刹怎么换刹车皮
从配方技术上分有：半金属,少金属,石棉,陶瓷
九、踏板摩托车后鼓刹怎么调到最佳状态?
摩托车离合器的调整
离合器握把行程的调整：若离合器端部行程不符合要求，可松开握把根部锁紧螺母，左右旋转调节螺母，使握把端部行程在15mm-20mm。如果换拉线，应注意各种车型拉线的不同走向，装好后，须将车把分别打向最左和最右，以调整握把的自由行程。
十、踏板摩托车换鼓刹视频
鼓刹以其刹车可靠结构简单制造成本低等特点被广泛使用，但是易磨损也是它的缺点。踏板摩托车鼓刹不灵，一般情况下是由正常磨损完成的。出现刹车不灵，首先可以用扳手对鼓刹进行调整，若刹车有所改善，说明是磨损了。如若经过调整达不到理想效果，就要考虑找专业的维修人员对刹车蹄进行更换了。
十一、踏板摩托车后鼓刹车调节
一般是刹车片磨损或后轮轴承的问题，皮带轮内部磨损或生锈、润滑不良也会有声音，但一般不会有吱吱声传出来，可以先检查一下后刹车和后轮轴承。刚起动时发动机温度低，发动机运转不平稳，在气温较低时会更明显，这是比较正常的现象。
而且在低温起动时，机油没有充分润滑，这时如果立即加油门行驶，会增加发动机的磨损，所以在起动后应原因预热一下，让发动机升升温，加油门也顺畅了以后再上路行驶。
这样就不会有加不上油门情况了，并且这样可以最大限度减少冷起劝时的磨损，对减少发动机故障率、延长正常使用寿命非常重要。
