摩托车后鼓刹车不走(摩托车后鼓刹车不走怎么回事)

一、摩托车后鼓刹车不走

1 的情况，可能会给骑行者带来隐患。2 这种情况可能是由于后刹车鼓磨损或损坏，刹车线路阻塞或者气泡、刹车油不足等原因造成的。3 如果出现这种情况，需要及时检修和更换后刹车鼓，清理刹车线路，加注刹车油等措施维修。同时，平时也需要注意摩托车的保养和检查，确保后刹车鼓等关键部件的正常运作，保障骑行的安全。

二、摩托车后鼓刹车不走怎么回事

鼓刹摩托车后刹车调整螺丝顺时针调就间隙小。

三、摩托车后鼓刹车不走什么原因

后轮鼓式制动器异响是由于制动蹄摩擦片磨损或左右制动蹄张力不均匀造成的。

鼓式制动器概念:

鼓式制动器是利用制动鼓内静止的刹车片摩擦随车轮转动的制动鼓产生摩擦力来降低车轮转速的制动装置。当踩下制动踏板时，脚施加的力将使制动总泵中的活塞向前推动制动油，并在油路中产生压力。压力通过刹车油传递给各个车轮的制动缸活塞，制动缸活塞向外推动刹车片，使刹车片与制动鼓内表面摩擦，产生足够的摩擦力，降低车轮转速，达到制动的目的。

四、摩托车后鼓刹车不走怎么办

检测看你手刹是否放到底或者拉丝是否有问题，刹车鼓发热说明常时间使用刹车所至，如果没有长时间使用就说明可能有局部摩擦。

刹车和气刹车共同的,有3种原因, 1是刹车蹄,发卡不回位, 2刹车布和刹车鼓不分离。就是老司机说的拔劲。 3 油路问题。。

五、摩托车后鼓刹刹不住怎么回事

刹不住可能是制动间隙过大导致的，需要进行调整；或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。

鼓刹的检查方法是使用过于频繁到8万公里要考虑更换，如果不是很频繁可以考虑到10万公里；如果听到“吱吱”的声音，也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换，若是没有磨损严重可以继续使用，若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。

六、摩托车后鼓刹车刹不住是什么原因造成的

1.刹车系统有气，因为刹车油的缺少有空气进入刹车系统。

2.刹车片老化，刹车片一旦过度磨损就会出现刹车效果欠佳。

3.刹车泵，刹车泵无力就无法带动刹车片进行刹车。

七、摩托车后鼓刹车不回位

鼓刹抱死不回位解决的方法有更换制动主缸皮碗、调整配合间隙、更换制动器活塞、更换制动盘。

鼓刹抱死不回位一般出现在没有安装ABS防抱死刹车的车辆。没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，鼓刹就会抱死不回位 ，导致完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力增大，在较大的惯性下可能会导致侧滑，方向失控。

八、摩托车后鼓刹不怎么灵是什么原因

先把刹车调整到能刹得住车的位置上，然后把轮子轮轴上的两颗大螺丝松开（要保证轮子不能很轻松的就发生位移），此时，在拉刹车手柄，拉倒之前能刹的住车的位置上，保持这个姿势不要松，直到再次把轮轴上的两颗大螺母再次拧紧为止再松开。

九、摩托车后鼓刹不灵

完全不正常。

十、摩托车后鼓刹软刹不住

鼓刹换刹车片还是刹不住可能是制动间隙过大导致的，需要进行调整；或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。鼓刹的检查方法是使用过于频繁到8万公里要考虑更换，如果不是很频繁可以考虑到10万公里；如果听到“吱吱”的声音，也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换，若是没有磨损严重可以继续使用，若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。

十一、摩托车后鼓刹不回位怎么办

第一，刹车分泵的活塞不回位。由于长时间不更换刹车油，或者刹车分泵内部做工不精密，时间一长就会导致活塞内部锈死。在处理时，可以将刹车分泵进行拆解，把活塞、活塞缸内的锈迹与杂质清理，然后更换全新的刹车油即可解决。

第二，刹车分泵导向滑动销不回位。导向滑动销是与刹车分泵安装在一起的零部件，在导向销上涂抹有润滑油脂，外部是覆盖有橡胶套进行保护，以免油脂受到污染。随着车辆行驶里程增多，橡胶套可能就会损坏，内部的油脂也会耗尽，再加上车辆行驶至一些涉水路面，就会让滑动销锈死，风泵也就不能回位，导致刹车抱死等故障。在处理时，需要把导向销拆下，用砂纸将锈死部分打磨，然后清洗干净、涂抹润滑油脂、更换新的橡胶套即可解决。

第三，对于不回位零部件，比如风泵活塞不回位、导向销不回位等，直接更换刹车分泵总成即可解决故障