一、摩托车爆缸了怎么办？
如果是轻微的爆缸，可以等发动机冷却后在火花塞孔内滴少许机油，并检查发动机内的油量，如果是因为缺少机油引起，可以先补充机油，如果是因为机油泵不工作或是油道堵塞引起，则不能继续行驶，不论哪一种情况，都要及时修理。
应急只是在半路上的一时之法，待到了有修理部的地方，要及时排除故障原因，否则会造成更大的故障。
以下是摩托车爆缸的主要原因：
发动机初期磨合不足，高速行驶引起的爆缸，对于刚刚组装的新发动机，看似光滑的汽缸内表面和活塞、活塞环的外周表面，实际上是由无数微米级的高低不平的突起组成，在发动机真正可以随心所欲地运转之前，必须对配合表面进行初期磨合，削去突起的尖峰，使表面光滑，受力均匀，滑动时不相互咬合，运转才能滑畅。因此，新发动机在组装后必须进行一定程度的磨合，同时在骑行初期的1000～2000km内，要避免长时间高速行驶。否则，在活塞、活塞环与汽缸配合面上的较高的突起上，将承受集中载荷，其单位面积的压力非常之大，摩擦后温度上升，突起软化、融化、以致爆缸。
活塞过热引起的爆缸,当活塞过热时会发生局部的异常膨胀，由于活塞变形，活塞环槽扭曲成波浪状，活塞环与活塞环槽短暂地甚至长时间咬合在一起，造成活塞环无法正常工作。这时，活塞环的棱缘部以极高的单位面积压力与汽缸内壁直接接触摩擦，使活塞环不但丧失了密封燃烧气体的功能 ，并且破坏了汽缸内壁上的机油油膜，从而引起爆缸。
二、摩托车爆缸了最明显是什么现象？
发动机机体温度过高；行车无力，严重时有顿挫感；缸塞摩擦出现异响。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车的传动系统是由初级减速、离合器、变速箱、次级减速组成。
三、摩托车爆缸是什么意思？
摩托车爆缸就是指引擎爆缸，一般是由于过度负荷导致发动机内部的温度和压力过高而出现的。
当发动机的温度和压力升到一定程度时，发动机就会因为材料耐热极限的原因而发生爆缸，整个发动机就会产生巨大噪声，此时发动机也将停止工作。可能会出现部件受损，如活塞、气缸等，甚至可能对发动机造成永久性损坏。
四、摩托车为什么会爆缸？
摩托车爆缸的原因是：发动机内缺机油、油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障、缸体与活塞及活塞环没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。
摩托车爆缸的前兆如下：发动机机体温度过高，表面温度超过90度以上；行车无力，严重时有顿挫感；缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高。驾驶摩托前检查车况及驾驶装备，具体如下：检查摩托车的车况，大灯、转向灯、喇叭、车把等是否正常；头盔是法定必须使用的护具，选择颜色醒目的衣服；手套不但能减少手汗对驾车的影响，不得穿拖鞋驾驶；严禁酒后驾驶和无证驾驶。
五、摩托车爆缸了还能骑吗？
不能骑。摩托车行驶中发生爆缸时，发动机会立即熄火并快速减速停车，但一般不会像急刹车那样突然停车，也不会有危险。
摩托车爆缸原因。
1.机油问题：发动机缺油、油路和滤网堵塞、油泵损坏等导致的严重机械故障。，就是缸体、活塞和活塞环由于无油润滑和高温摩擦而熔化粘结在一起。
2.散热问题：如果摩托车温度过高，会是爆缸，所以摩托车的速度不要太高，否则弓型发动机的工作温度很容易超过原设计所能承受的温度。
3.其他问题：发动机进排气系统和点火正时调整不正确。摩托车爆缸的前兆，如：发动机缸体温度过高，表面温度超过90；开车无力，严重时有挫败感；气缸塞摩擦产生异响，异响的频率随着转速的增加而增加。
六、摩托车爆缸是啥样的？
就是平常说的拉缸,不是炸的.有2个原因最容易拉缸一个是你的发动机没机油润滑,一个是你的空气滤芯坏掉进可太多灰尘.只要有足够的机油和没有进灰尘那么即使长时间的行使也不会爆缸的.平常使用的时候多注意就没事情.经常清洗或者换掉空气滤芯和关心下机油的量
七、摩托车发动机爆缸就报废了吗？
不会报废，可以通过大修发动机来继续使用。
摩托车爆缸了，发动机不工作了，没有动力，咋骑行，只能去修理，修好了在骑行。
摩托车发动机，工作状态下，需要机油润滑作用，效果不好，就容易造成爆缸，这对车辆来说，这是大修了，摩托车发动机工作时，温度增高，对机油润滑要求高，技术要求高，
八、踏板摩托车爆缸的原因？
1.机油问题：发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障，就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑，高温摩擦造成熔化粘结在一起。
2.散热问题：摩托车温度过高就会爆缸，所以摩托车转速不可以太高，否则容易使引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度。
