一、摩托车换完机油挂挡不顺畅？
需要检查两个方面，
一是检查机油的品质或粘度是否变差，
二是检查离合器之间的间隙。换挡困难可能是离合器手柄间隙过小造成的。
摩托车无论高速还是低速，挂挡时都会有声音，这是正常的。如果接合困难，就要检查一下换挡器，看看是换挡器的拉板有问题，还是换挡轴的支架有问题。
变速箱生锈，离合器不能正常动作，换挡时档位回正不良，使档位不能按正常轨迹换挡。
变速箱油不足也会造成换挡困难，变速箱油需要定期更换。如果不及时更换变速箱油，润滑效果会大大降低，增加换挡阻力，从而造成换挡困难。
另外，开车不要暴力驾驶，要规律骑行。
摩托车挂挡起步就熄火
这可能是车的离合器有问题。建议有这种情况的车友检查一下离合器。
离合器是一个重要的部件，它可以连接或断开发动机和变速箱。
每次起步或换挡都需要使用离合器。
一开始，你需要使用半连接技术。刚开始放离合，可以抓紧时间。离合器到达接合点后，你应该暂停。这时，你应该慢慢地给气门加油，然后继续慢慢地松开离合器。
起动时，飞轮和离合器片之间的速度差太大。如果离合器立即完全接合，发动机将会失速。
半联动技术可以逐渐减小发动机飞轮和离合器片之间的转速差，使汽车能够平稳起步。
使用半连动技术时，一定要控制好时间，不要让离合器长时间处于半连动状态，否则会加速离合器片的磨损，有可能直接烧毁离合器片。
离合器片会随着里程的增加而磨损。如果离合器片磨损严重，它们会打滑。
如果离合器打滑，汽车在低档上坡时会动力不足。离合器打滑会影响汽车的动力和传动效率。
所以车友需要定期更换离合器片。
二、摩托车踹子踩着很轻,无法脚启动？
您好，根据你的描述，我可以断定机油造成故障的面大。
你更换的可能是劣质或是过期的机油，应该立即更换，否则对其他部件会有损害。
我不明白你说的是踹子将就个把月还是机油将就个把月，踹子这样一般都是离合器片打滑或是离合器未合导致的，而你所说的是换完机油之后立即感觉到车子没劲，踹子太轻，都有可能是机油的问题。所以机油尽量马上更换，当然，将就个八月问题也不大，尽量不要拉车。
应该是机油的问题，但也不全是，你所说的症状部分人也有过，也可能是离合器接触不良导致的。
三、踏板摩托车蹬不动机油不缺什么原因？
踏板摩托车如果脚起动杆蹬不动，有可能是脚起动同构里面卡住了，或是是发动机根本就转不动，也不排除是粘缸了，即使有机油，但如果机油泵损坏或机油滤网、油道等堵塞，也可能会造成粘缸，另外发动机内如果有其他零部件损坏也可能会卡住，造成无法转动。
四、摩托车换机油后不容易点火？
1.机油加太多了。
2.车辆更换机油以后会因为机油太多导致发动机内部没有压力，没有压力就会导致发动机引火不正常或者不能正常点火。
五、电喷摩托车换了机油打不着？
原因如下：
1、可能加的过量机油混入燃烧室将火花塞淹死，产生打不着火不启动；
2、也可能加了劣质机油。
3、机油粘度问题冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。更换机油时，摩托车如果是夏秋季节更换的机油，一般是15W/30或20W/40的机油，粘度较大，发动机内阻增大，电启动马达无力，脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力
六、摩托车脚启动踩不动粘缸了怎么办？
估计机油已经变性胶质化了，所以会将活塞与缸体粘住。
你可以在网上买几瓶清洗节气门的清洗剂，先放掉机油，打开缸头上的进排气盖子，再取下火花塞，从这两个地方将清洗剂喷入，剩下的清洗剂还要从加机油的口子加进去。
将车来回摇动之后静置一晚，第二天再讲清洗剂放出来，同时用压缩空气吹干发动机里面残余的清洗剂，再加新机油启动即可。
七、摩托车启动杆踹不动？
摩托车启动杆踩不下去，可以先检查发动机曲轴箱内的机油。
如果机油正常，可以排除拉缸或抱轴的可能。
检查磁电机，看螺丝是否松动和卡住；再次检查启动电机小链条和配气小链条是否断裂卡死。
八、摩托车换机油后会变难启动？
摩托车机油加的多，是不会造成冷车难启动的问题，但却会造成热车后马力不足的故障，具体表现为无高速、发动机过热等症状。
九、宝马摩托车换了机油抖得厉害？
机油更换完毕后，必须过上一段时间，让其每个部位的机油都要到位，一般加完机油后，不要马上进行使用，必须用怠速的形式空转，上一段时间，然后再加复合进行运行，如果马上进行使用，有的地方可能机油还不如到位，就会出现这种情况
十、摩托车换了机油后加速无力？
一、供油系统故障
1、油少，混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。
2、油多，混合气过浓引起摩托车低速时加快无力。因混合气过浓焚烧迸发时短少足够的氧气，使混合气焚烧不完全，使功率下降并且经济功能变差，易发生许多积炭阻塞排气设备，加快了无力现象。
3、空气滤清器阻塞化油器平面过高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓体系复位欠好。化油器主空气量孔阻塞。
4、燃油质量欠好，汽油标号不对，可引起爆燃;汽油寄存超期，发生分解、热值下降;油中有水使发动机作业不接连并且呈现放炮现象，汽油中有其它成分。
二、电路问题
1、高压断电，因焚烧体系高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不接连，引起发动机闻歇作业使加快无力;高压火花红、弱，因焚烧电路电器元件及线路毛病引发高压电太弱，使发动机作业不良。
2、点火时刻太过于早，焚烧时刻过早会发生高压火花焚烧给正在上升紧缩的活塞带来很大的阻力，它不光影响加快功能。并且会导致发动机不易发动，怠速不良及加快敲缸等现象。
3、点火时刻太过于迟，焚烧时刻过迟是因焚烧时刻错过了最佳的迸发时刻，并使火焰在气缸内停留的时刻廷长，不光直接影响加快功能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声响烦闷等现象。
三、发动机压缩比下降
发动机的动力直接和压缩比挂钩，随着车辆的使用发动机内部的零件就会出现磨损，如果一些主要部件出现过度磨损发动机的压缩比就会下降。
四、传动系统故障
离合器打滑就会造成车辆的加速性能极度下降。排除这种故障时应该先从外部进行查找，首先应该检查发动机的燃烧状况，然后根据发动机燃烧状况的表现对化油器进行相应的调整。如果效果不是很明显，就应该根据故障表现对点火系统进行检查。如此操作后故障仍然无法排除就应该进行拆机检修。
摩托车提不了速，原因很多，情况也是各不相同，因此在自己的爱车出现这种问题的时候，最好及时的检修，避险出现连锁反应。导致不必要的麻烦！
