一、鼓刹和碟刹哪个好？鼓刹和碟刹哪个好？
鼓刹好一些
从车辆的制动力去进行分析，鼓刹比碟刹要好，鼓刹车制动力矩大于碟刹，鼓刹在结构上面是通过制动蹄进行两端撑开的，这就类似于杠杆一样的东西，起到很好的平衡作用。而碟刹就相当于抱夹一样，这使由于两者之间形成摩擦从而形成的制动，在制动力上面要比鼓式制动差很多。
二、摩托车鼓刹碟刹哪个好？
碟刹好。
碟刹制动反应更灵敏，刹车距离短。遇到雨雪天气刹车时不易打滑跑偏。当然碟刹价格比较贵，而且需要定期加注刹车油。
三、鼓刹油刹碟刹哪个好？
碟刹好，制动好，性能好。10万以下的车由于价格和配置问题一般都是前碟后鼓的，如果10万以下的是前后碟式刹车的话说明这车性价比肯定高。可以考虑买此车。
鼓刹如果车轮碾过水会导致制动不灵，所以鼓刹的车过水路后要踩几下制动，排干水，以免紧急制动不起作用。 你恐怕也没见过什么高档车还装鼓刹的吧！！
我们都知道汽车刹车有两种方式，碟刹和鼓刹。那么汽车到底是碟刹好还是鼓刹好？
碟刹好，因其通风性能好，制动盘冷却好，所以制动性能稳定。 碟刹是鼓刹的进化版！！
碟刹制动好性能也好 碟刹好 鼓刹连续制动 温度上升比较快 容易失效 要看情况了，小车当然是碟刹好，但如果用到了重型卡车上就不灵了，可能会有点暴殄天物
四、碟刹耐用还是鼓刹耐用？
小车的鼓刹太特么耐用了！！！8年5个月的POLO十万公里出头，想着200块钱的事就把刹车蹄换了.......然而你看看新旧刹车蹄的厚度！！！
五、鼓刹和碟刹哪个好？
鼓刹好一些
从车辆的制动力去进行分析，鼓刹比碟刹要好，鼓刹车制动力矩大于碟刹，鼓刹在结构上面是通过制动蹄进行两端撑开的，这就类似于杠杆一样的东西，起到很好的平衡作用。而碟刹就相当于抱夹一样，这使由于两者之间形成摩擦从而形成的制动，在制动力上面要比鼓式制动差很多。
六、碟刹和鼓刹哪个好？
个人是觉得碟刹比较好，两者的区别是：碟式刹车灵敏度高、散热效果好，但是价格比较贵。鼓刹封闭结构，散热效果差，故障率高。
碟刹，一般应用的地方是车辆的前轮，并且构成简单，一个刹车盘一个刹车钳两片刹车片就行了，动力原来这是通过刹车油进行提供的。通过刹车片与刹车盘之间的相互积压、摩擦，从而达到制动的效果。虽然在制动的过程中会产生很多的热量，但由于碟刹结构较为“开放”的原因，其散热性能十分优秀，因此在提供良好的制动效果的同时，故障率也特别低。
鼓刹的结构就较为复杂了，其由刹车鼓和刹车片共同组成，刹车鼓是和车轮绑定在一起的，在刹车时刹车分泵再注入刹车油有涨开，从而使刹车片与刹车鼓之间相接触产生摩擦力，从而使车辆减速。但由于其封闭的造型，在散热方面表现得不够好，另外因为结构相对复杂的原因，鼓刹的故障率也较高一些。
碟式刹车灵敏度高、散热效果好，但是价格比较贵；鼓式刹车刹车力度大、散热效果差，相对价格也比较便宜。所以很多厂家都会采用“前碟后鼓”的刹车方式，这样既能保证刹车的灵敏度，还能节约生产成本。
七、电动车是碟刹好还是鼓刹好？
最好的就是前碟后鼓的制动方式或者前碟后陶瓷刹车，前后鼓刹相对来说制动效果会差些，而双碟刹就像题主说的太灵敏了，急刹车的话车辆容易轮胎抱死导致打滑翻车情况，而且价格也会更贵些。
八、怎么看待摩托车前刹碟刹后刹鼓刹的设计？
节约成本
别听上面回答吹的什么鼓刹牛批，两个东西运用环境本来就不同。
碟刹力度比较好控制，可以轻可以重，刹车线性。像摩托车这种，如果跑城市道路，肯定要频繁加减速，如果是鼓刹，稍微踩重一点刹车就是大力度，抱死概率大得多。摩托车这种两个轮子的东西没事重刹就是找死。况且频繁刹车的热衰减也不是闹着玩的，碟刹盘啥外置的，通风降温好得多。
讲明的，鼓刹这种东西就不适用于摩托车，上面那个回答说好的碟刹贵什么的国产质量不好什么的，你自己不肯花钱还要追求好的，能给你什么东西？你要说贵，你去街上看看现在买到的车，贵的大贸就不说了，国产或者合资入门的，春风、钱江、贝纳利、豪爵、豪铃、五本、隆鑫，哪个现在一两万块的入门车配的不是双碟刹。质量不行？你不看看现在摩托车的卖点都是什么，钱江新车都开始用布雷博了，你自己买杂牌车用杂牌碟刹，怪谁，你去车店看看，现在修车的那几个是刹车自己坏了？我见到的基本都是碟刹盘不小心给打坏的。一般车店里面库存的配件，卡钳刹盘这些都算是最少的。半年不见得有人来换。我自己一辆650nk三年了，刹车保养也就过段时间换换刹车油，刹车片磨多了换一块，平时拆的时候洗洗，现在刹车好好的，屁事没有。你说碟刹不行，你懂车还是造车的更懂？要是鼓刹好人家巴不得换鼓刹用，造车成本还更低。
所以我可以把话明明白白放在这里，前碟后鼓的设计完全就是为了节约成本。多的不说，但凡车价贵一点的除了特殊车辆我还真没见到过这种设计。
九、叉车碟刹和鼓刹哪个好？
肯定是碟刹了 最好的是有孔陶瓷碟刹 鼓式刹车优点:自刹作用：鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。
十、铲车鼓刹和碟刹哪个好？
从车辆的制动力去进行分析，鼓刹比碟刹要好，鼓刹车制动力矩大于碟刹，鼓刹在结构上面是通过制动蹄进行两端撑开的，这就类似于杠杆一样的东西，起到很好的平衡作用。
而碟刹就相当于抱夹一样，这使由于两者之间形成摩擦从而形成的制动，在制动力上面要比鼓式制动差很多。但从综合性能上去进行分析，鼓式刹车的制动力矩要比碟刹差，鼓刹由于是处于一个密封的状态，对于车辆而言在使用的时候很容易出现发热。
