一、没有滑动离合连续降挡后果？
在车辆连续降挡过程中，只要关闭油门，捏紧离合器把手，将挡位移至和车速相符的挡位对车辆和发动机都没有损伤。
但如果操作不当，整个退档过程不流畅，换入挡位和当前车速不相符，就会损伤发动机，严重者还会出现行车安全事故，比如从高档位换入一档，然后松开离合器那么后果将非常严重。
通过以上的简要介绍可以看到，摩托车退挡时完全可以捏住离合器连续退档，但动作要流畅，换入档位和当前车速一定要相符，不然就会对车辆有损伤，反之对车辆没有任何的伤害。
二、没有滑动离合可以连续降挡吗？
可以
滑动离合不可以直接降档。他的作用是当你急减速连续降档，使用的挡位低于车的行驶速度，更低的挡位突然加快了主轴的转速，这个时候他可以帮助防止后轮锁死，短暂切断发动机与变速箱连接，让发动机转速符合实际车速再恢复动力接合，摩托车发动机的动力传递到后轮一般需要经过，这包括了驱动力同时也包括了发动机制动力。
三、摩托车滑动离合降挡需要捏离合吗？
摩托车滑动离合换挡需要捏离合。 摩托车起步前准备： 左手握紧离合器摇臂使离合器分离，脚掌将变速杆踩下去一格，档位挂进1挡。
起步完成： 当后轮转动时将离合器摇臂完全松开，使离合器结合，至此起步操作完成。正确的摩托车加减档操作流程是松油门——捏离合器——加减挡——松离合器——加油门，这个过程中如果将离合器的操作步骤省略掉，升挡过程完全是可行的，这是因为车速和齿轮的速比基本上能保持一致，但降档过程就不一样，很容易会出现车速和齿轮速比不一致的现象，所以这种操作加档可以降档不行。
四、摩托车降挡是半离合还是全离合？
是半离合，我们在驾驶摩托车行驶途中，需要不断的增减速度，这就需要加减档。只需要进行半离合快速进行换档就可以完成。
五、踩离合降挡技巧？
减档时离合的应用标准：速慢慢抬，速快快抬，一档要慢，二档可稍快，三档之上轻轻松松抬起就可以。二档及之下刹车时要先踩刹车，速度减为自行车速度时（大约5-10km/h）左脚再移到离合踏板上也不迟，都生怕熄火刚踩一点刹车赶紧就想踩离合，实际上没有必要，有这种习惯之后很难改。三档下坡，踩一点刹车降速，避免速度过快技术不娴熟出风险，此刻千万别把离合也踩下，这样会造成下坡空档滑行，也很危险，非常不好的习惯。离合一直要快踩并且要踩到底的，彻底抬开后要培养左脚就放在平地上的习惯，别总在踏板上面搁着，到时一紧张就踩了，非常不好。
油离配合，起步时离合抬到弹簧自行弹起的地方，也就是大家嘴里的分离点，1/3处，这个部位，平地上通常给油适当的话（1200-1500转）车头便会动一点，这时候放手刹，给油，车开起来的另外慢慢的抬离合就没问题了，并且起步的感觉就有，会非常不错。上坡时，一开始油给到转速2000转最好，车头抬起来时不要抬离合，右脚再略微给点油，车头再一动就给油慢抬离合就可以轻轻松松坡起了。心急的话，还可以在车头动初次的时候就给大点油慢抬离合还可以把车轰上来，也没问题。
六、摩托车无离合降挡伤车吗？
伤车。
摩托车降档时不捏离合。挂挡杆齿轮很容易和齿轮箱齿轮相互撞击。严重者可能打坏齿轮。而齿轮箱是摩托车的一个重要组成构件。坏了也非常的不好修。所以在骑行中往下降档必须要捏离合器。即便是往上挂挡。没有好的手艺和车技，也要捏一下离合，挂挡才保险。
七、摩托车降挡补油伤离合吗？
不会，降档补油是为了平衡转速，好挂档。不至于造成齿轮碰撞严重，一般小车问题不大，有同步器，速度相差不大可以一脚降挡，不用补油，尤其大车降挡，正常都需要抬离合补油，正常使用离合器不会烧坏的，如果操作不当，补油时挂挡，或稍后挂挡，都不同程度伤害离合，变速器等。
八、摩托车停车降挡要捏离合吗？
摩托车减档不需要捏离合。只有当需要紧急停车减速时才需要捏离合。摩托车减速，首先减少油门，车速就会降低，如果前边出现了紧急情况，需要停车的话，这个时候就要捏离合器了，如果前面没有出现紧急的情况，摩托车减速后，前边儿的情况消除了，不需要捏离合器，右手加油门，就可以继续往前面行驶了，只有出现紧急情况。需要停车的话，才需要手捏离合器，直到把车稳稳的停住。
九、摩托车升降挡不用离合伤车吗？
摩托车换挡不用离合大多数情况下对变速齿轮有损害。
离合器的作用就是为了传递和断开发动机的动力传输，不使用离开器断开动力传输就换挡会使变速齿轮在啮合时出现高速硬接触，会寸损坏轮齿，严重时会打断轮齿。
十、滑动离合怎么升降挡？
滑动离合实现升降挡的方式与传统离合器不同。一般来说，在滑动离合器中，离合器片有一个平移机构，驾驶员只需通过手动或自动控制平移机构的位置变化，即可实现挡位的升降，而无需通过踩离合踏板等操作。
这种升降挡方式可以提高车辆的平顺性和换挡速度，同时减轻驾驶员的疲劳程度，提高驾驶的舒适性和安全性。
