一、油压碟刹活塞飞出
（1）有专用油，据说是航空油。
（2）技术活，建议去专卖店加。
二、油压碟刹活塞飞出来怎么办
常shimano油压碟刹用什么油？矿物油。
见的山地车油碟用两种油，禧玛诺的用矿物油，油体是浅红色的。 以AVID为首的都用普通的刹车油，可以与摩托车什么的混用，但要注意油品的标号。 用矿物油的禧玛诺刹车不能使用别的刹车油，油品不符合禧玛诺的要求，按禧玛诺的要求会造成零部件
三、油压碟刹活塞飞出怎么办
油压式碟刹就是平常大家说的油碟，以油液为介质，通过对刹车把的作用力作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。
说直白点，就是用油代替了刹车线，非常好理解。
油碟的保养和线碟基本类似，首先肯定是要保持其干净，碟片来令片千万不要碰油。
如果粘了一点，可以尝试用酒精清洗，如果比较严重，建议还是更换吧。
此外，清洁过度其实也不好，尤其是碟片，脏一点其实并不影响制动效果的，这也是碟刹相对于V刹的优势。
所以，只要不是粘油，碟片完全可以不用清洗，碟片比较锋利，清洗不注意还很有可能伤到手。
需要提示的是，如果车轮取下了，千万不要捏刹把，这样会导致来令片压在一起，无法弹回。为了防止这种情况出现，一般买车都会附赠一个小卡片，放在来令片之间，就可以防止这种情况了。
液压油不能乱用，一定要使用厂家推荐的液压油，其实现在的油碟并不需要频繁换油。
四、油压碟刹活塞不回弹
很简单，你的上泵泵心生锈了或者是上泵泵心的皮碗涨了，导致泵心活动不灵活，建议你最好换一个上泵，如果你要找人修理的话，一般不会有人给你修太费劲了，你自己要是会修的话，我告诉你怎么修，把上泵的小把拆下来后你会看到一个铁柱在铁柱头上有一个橡胶的护套把他拿下来后里面有一个外涨的的卡簧把他取出来，你就能把泵心拔出来了，拔出来后你就可以看到它上面有两个皮碗一个在铁柱上套这，一个顶着弹簧，把套在铁柱上那个皮碗有砂轮去薄一下，记住千万不要去多了，再装回去调出刹车就好了！注意不要把皮碗弄坏了！！！！！！
切记
五、油碟刹活塞怎么弄进去
一般的油碟夹器两侧各一个活塞，但是高端油碟一侧是两个活塞以增加刹车力量。一般玩越野才用到双活塞。平路单活塞都可以轻松刹到抱死。哦，前刹不太容易刹抱死，但可以加转换座上大的盘片同样可以增加刹车力度看错了，你问的是汽车的，汽车都需要双活塞，摩托车的都是双活塞了
六、碟刹 活塞
一般碟刹活塞生锈会导致不回位。
1、活塞生锈
原因是因为进水或者腐蚀等自然条件下形成的活塞生锈导致无法正产弹回。
处理：拆下下泵，握2-5次刹车，待活塞出来5-10mm，除锈。可喷除锈剂或细砂纸套在活塞上转动几次。处理完毕压回活塞，装车。
2、矩形橡胶密封圈老化、膨胀 如活塞光滑，压回困难则考虑密封圈老化、膨胀、变形等。
处理：必须更换矩形橡胶密封圈。
七、碟刹活塞压不回去
碟刹系统没有回位装置，刹车手柄松开后没有了压力，碟片也就没有压力施加在刹车盘了，在刹车盘转动的冲击下刹车片会与刹车盘脱离，实际上二者还有轻微的摩擦存在，不过可以忽略不计了
八、碟刹活塞怎么拿出来
双活塞碟刹就是一个刹车泵同是有两个活塞给刹车皮加压 相应的刹车比较灵,手抓起来也轻好多 那单活塞就可想而知了 就好象GN.GS是用单活塞 CM.CBT用的是双活塞 不过现在新生产的摩托车大都是双活塞
九、碟刹活塞 用什么润滑油
一般的油碟夹器两侧各一个活塞，但是高端油碟一侧是两个活塞以增加刹车力量。一般玩越野才用到双活塞。平路单活塞都可以轻松刹到抱死。哦，前刹不太容易刹抱死，但可以加转换座上大的盘片同样可以增加刹车力度看错了，你问的是汽车的，汽车都需要双活塞，摩托车的都是双活塞了
十、碟刹上泵活塞漏油怎么办
1、刹车油管破裂（漏在刹车泵到管线的环节上），刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当踩下刹车踏板的时候，刹车油就会通过油管传递到卡钳的活塞上，活塞再推动刹车片挤压刹车盘，从而产生制动效果。
那么当刹车油管出现破裂的时候，肯定会出现漏油的情况，更换油管即可解决问题；
2、活塞与分泵内壁的连接间隙出现问题（不均匀、有异物导致异常磨损等），当然也可能是因为密封皮碗出现老化的现象，导致刹车分泵漏油，更换密封圈即可解决问题；
3、油管螺丝松动或损坏（漏在刹车排油孔上），油管螺丝，就是用来封住油管里面的刹车油。那如果油管螺丝出现损坏的话，自然而然会出现漏油的情况。
更换相关配件，或者拧紧螺丝以解决问题。
十一、碟刹活塞不归位怎么修视频
摩托车的碟刹刹车泵活塞漏油需要更换油封维修。刹车泵一般是由刹车油作为刹车动力来推动刹车泵活塞，用活塞挤压刹车片夹紧刹车盘达到车辆制动停车效果。
当刹车使用一段时间后，由于刹车油的浸染和活塞的挤压磨损，刹车泵里的活塞油封橡胶圈会出现老化损坏情况。所以出现漏油需要更换新的油封。
