一、轮毂刹车和碟刹
碟式刹车和鼓式刹车，主要说的是刹车的区别，同一款车轮毂的材料，这个合车的配置有关。轮毂肯定是一样的。
碟刹和鼓刹的区别：
1、刹车方式不同：碟式刹车使刹车蹄向刹车碟夹住来进行刹车；鼓刹刹车时运用油压推动刹车蹄片来抑制轮胎转动进行刹车。
2、组成不同：碟刹由液压控制、制动盘、分泵、制动钳组成；鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片组成。
碟刹也叫液压刹车或油刹，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，热衰减更快。有时刹车会发出叽叽的叫声，接触面大。
鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力，有很多大排摩托都是前后碟刹的
二、轮毂刹车和碟刹区别
刹车卡钳是用来支撑刹车片和分泵用的。碟刹是用来制动的，这就是二者区别。
三、轮毂刹车和碟刹哪个好
陶瓷刹车更好
陶瓷刹车是一种新型刹车 耐磨、耐高温
它是采用耐磨、耐高温的陶瓷化复合材料制作而成。它的工作原理为一动双刹，无论左刹还是右刹都能同时对前后两个轮胎进行制动。可以有效避免甩尾、侧滑等情况。
此外，由于这种刹车常常搭配罗拉省力结构，可使车辆制动力大大提升，但陶瓷刹车的价格要明显高于碟刹和鼓刹。
四、轮毂刹车和碟刹车的区别
1、组成不同：
盘刹由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。碟刹是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。
2、制作不同：
制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。碟刹使用金属块而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄。
3、原理不同：
盘刹是利用分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。
盘刹是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用使车辆停下来。
五、轮毂和刹车盘
首先将准备好的轮毂放在扒胎机工作台面上，通过踏板控制卡爪，卡住轮毂的后轮缘；安装气门嘴到轮毂前轮缘开孔处，用六方扳手将气门嘴拧紧，目的是将橡胶圈压紧；
然后拿到对应尺寸的轮胎，在轮毂安装面刷上轮胎油，保证在安装轮胎时，轮胎不会因摩擦力过大而损坏轮胎；注意根据轮胎区分正反面，反面也就是内测朝下，一边旋转轮毂，一边将轮胎压到轮辋处，这个还比较容易；
接着是将轮压到轮辋处，要控制好轮毂转速，慢一些，同时注意机器上卡钩别伤到轮毂；最后用力矩扳手按照对角线的方式，依次拧紧螺母，使用力矩扳手的目的是使螺母拧紧的预紧力准确合适。
六、轮毂与刹车盘配合尺寸
轮毂内的刹车盤直径一般都要比轮毂小5～7CM左右
七、轮毂和刹车盘结合处叫什么
轮胎边缘鼓包一般都是行驶过程中受外力撞击，导致胎体胎面胶与帘子布分离，行驶中受热膨胀，从而出现鼓包。还有一种情况是轮毂老化，卡和槽变形致使轮胎行驶受力不均，出现鼓包。
无论哪种情况出现的鼓包，都表示轮胎已到使用极限，需要及时找到故障原因，排除故障，更换轮胎。
八、碟刹好还是毂刹好
普通山地车碟刹好，因为碟刹耐用，使用中不容易损害，刹车效果较好。
如果是比赛用车，不管是山地车还是公路车，选择V刹较好，刹车效果好于碟刹，但V刹磨损较快，需要经常更换和维修。
九、碟刹轮毂和鼓刹轮毂是不是不一样
轮毂应该是一样的！刹车方式不一样罢了。
十、轮毂和刹车盘如何连接
轮胎螺丝。
是指安装在轮毂上、连接车轮、刹车盘以及轮毂的螺丝，其作用是将车轮、刹车盘以及轮毂连接在一起。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动圆环形弹性橡胶制品，其安装在金属轮辋上能支撑车身、缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
十一、碟刹汽车轮毂发烫正常吗
出现这种问题的解决办法：
1、拆掉下泵，踩/握2-5次刹车，使活塞突出5-10mm；
2、使用除锈剂喷在生锈位置，并用细砂纸套在活塞上转动擦拭；
3、清理完成后压回活塞，并装回上泵；
4、来回踩/握刹车直到手感有压力，刹车回弹就可以了。碟刹抱死不回弹大部分都是因为刹车油内进水了，导致分泵活塞生锈，阻碍了回弹力
