一、自行车涨刹好还是抱刹好？
答，我认为自行车涨闸和抱闸都有利弊，但是如果是山地还是抱闸好一些。
二、v刹抱刹碟刹哪个好？
自行车碟式刹车比抱式刹车的好。
碟刹：碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。碟刹，散热快，并且不怕水，抱杀遇到水后效果会降低。
抱刹：是在车的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。抱刹磨的快！
相比之下碟刹的交比抱刹的好。
三、抱刹和鼓刹哪个好？
抱刹方便检查好
你所说的抱刹应该就是常说的碟片刹车
具体到车型上各有各的长处，小型客车和轿车一般都是碟刹，散热性好，美观一些。重型卡车工程车后八轮之类的一般都采用鼓刹，重卡有碟刹一般也是常见于前轮，后轮大部分是鼓刹，可见鼓刹的制动能力并不弱而且成本相比碟刹低
四、鼓刹和涨刹和碟刹哪个好？
汽车鼓刹（涨刹）和碟刹各有利弊，谁好谁不好应具体分析。
鼓刹的制动片与制动鼓接触面大，摩擦力就大，响应的制动力也就大 ，所以多用于大型汽车。但鼓刹散热不如碟刹快，尤其涉水后会较长时间没有刹车，应该特别注意。
碟刹反应比鼓刹快，散热也快。摩擦力相对较小，制动力自然也小，所以配置在小型车上。
二者各司其职各负其责，都挺好。
五、抱刹磁力和磁力刹哪个好？
抱刹磁力要好一些，抱刹磁力是合在一起产生磁力刹车，而磁力刹确实通过磁力刹车，如果失去磁力就会无法刹车，所以前者更好。
六、涨刹和随动刹哪个好？
随动刹好。
因为扳动刹车手柄时，随动刹反映灵敏、迅速、高效、安全，故现在大多数厂家在电动车后刹系统均采用随动闸。随动刹是自动控制，速度越快制动效果越明显。
随动刹又叫E-ABS系统，厂家为迎合消费者的需求，大都采取提速加限速的方式进行速度控制，很多车辆最高时速达30km。针对此种现状，为保证骑行者的安全，特介绍一种E-ABS电子刹车系统。
与以往的机械刹车断电方式不同，E-ABS系统应用了全新的制动控制思想，当有刹车信号时，电动轮毂立即制动，并且速度越快制动效果越明显。
E-ABS电子刹车系统不会消耗蓄电池电能，相反，在制动瞬间和下坡制动时会对电池产生短时返充电，虽然作用时间短，但对于电池极板却可以起到一定的维护效果，有利于延长电池的使用寿命。
七、电动车油刹鼓刹涨刹哪个好？
平常我们使用的电动车基本上它的速度并不是很快的，目前电动车要求速度都是在25码左右，所以我认为还是鼓刹比较实用些。因为鼓刹既轻巧又方便维修也很简单，如果是油刹不灵，不仅要拆开电动机前盖还要排里面的空气，补充碟刹油，我认为还是挺费事的还是补上使用方便又能起到一定的效果。
八、是碟刹好还是抱刹好？
通勤车选择碟刹和v刹均可，抱刹次选。碟刹优点：
1、散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
3、碟刹系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。
4、碟式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。
5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。
6、盘式刹车的构造简单，且容易维修。V刹优点：1、重量轻2、结构简单，便于安装、保养与维修3、造价低廉，性价比高4、维护成本相对低廉抱刹：抱刹是以前用的刹车方式，现在慢慢的用比较少了。
九、电动车抱刹和鼓刹哪个好？
电动车鼓刹和碟刹各具优势，两者之间没有谁是最好的。
首先，鼓刹相对来说故障率会比碟刹低，并且无论是制造费用还是后期维修，费用都会比碟刹低，并且安装难度也比较低。
但话又说回来，鼓刹的散热性不好，高温环境下制动性能会下降。并且刹车反应会比较缓慢，力道也不容易控制，不太适合高频刹车。
十、自行车抱刹和碟刹哪个好？
自行车的碟刹制动效果要好于抱刹的制动效果。这一差异主要有如下几点：
1.自行车碟刹的散热性要好于抱刹的散热性，在较长下坡路段碟刹的长时间制动不易发热而降低制动效果。
2.抱刹的涉水性能太差，如果抱刹制动鼓进水则制动失去效能。
