一、摩托碟刹前轮安装图解
放放空气：来回攥几下摩托车刹车手柄，接着攥住不放，再松一下下边制动器上有个放空气的螺丝，是最小的，八个的丝，松开即可，不用卸掉，几秒钟锦上，注意刹车手柄是攥着的！好了，再刹车试试！如果还不行的话，就再照做一次！还有制动液可不能缺了！
二、摩托碟刹前轮安装图解视频
摩托车大部分是碟刹，碟刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的，
碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备．使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。
主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上，这样的碟刹系统过去已成功的在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流；至于在自行车的使用上，由于早期碟刹系统不够成熟、价格过高、重量过重等问题而无法普及，经过多年来在材质、重量、价格和可靠度等各方面获得改善后，有越来越多的公司投入研发，使得碟刹越来越受消费者青睐，除了使用越来越普遍以外，更成为了高级车的标准配备，相信未来也可能成为大多数自行车标准配备。
三、摩托碟刹前轮安装图解大全
碟刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的。
主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上，这样的碟刹系统过去已成功的在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流。
至于在自行车的使用，由于早期碟刹系统不够成熟、价格过高、重量过重等问题而无法普及。经过多年来在材质、重量、价格和可靠度等各方面获得改善后，有越来越多的公司投入研发，除了使用越来越普遍以外，更成为了高级车的标准配备，相信未来也可能成为大多数自行车标准配备。
四、摩托碟刹前轮安装图解说明
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找到顶车的指点用千斤顶把要更换的部位顶起离开地面。
2.
用轮胎工具把拆下轮胎。
3.
用起子把分泵别扩开(安装的时候省力)
4.
拆下分泵螺丝,把不好的两片刹车片取下。
五、摩托车前轮碟刹安装视频教程
安装方法如下1.
在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子,看看制动液页面高度,如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些,以防止更换过程中制动液溢出。
2.
准备好待更换的刹车片,拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花。
3.
用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来,然后取下刹车皮片(有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来)。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕,如果有则进行下一步的更换。
4.
由于制动钳会有很多沙子或者泥土,所以要用抹布清除干净,然后涂抹消音膏,
六、摩托车前轮碟刹原理
钳式制动装置:摩托车使用蝶刹，特别是在前制动上,钳式制动装置由液压油管制动钳、制动盘等组成。制动钳与前叉导向管固定在一起，是制动装置的固定部分。制动盘与车轮固定在一起，随车轮旋转，是制动装置的旋转部分。
液压油管的一端接制动钳上的油缸，另一端接车把上的柱塞阀，内部充满液压油。
制动钳由两个油缸组成，每一个油缸前端顶着一块方形摩擦片当握紧手控闸把时柱塞阀移动，推动液压油沿液压油管流入制动钳的两个油缸。
在压力油的作用下，油缸推动摩擦片向制动盘靠近，使两边的摩擦片和制动盘的两端面全面贴合，直至将制动盘紧紧地钳住，产声很大的摩擦阻力，迫使车轮停止转动，达到停车或减速的目的。
放松手控闸把时，油路中的压力迅速降为零，油缸带动摩擦片恢复原位，解除制动
七、摩托前轮碟刹怎么调松紧
1.
用内六角扭松下泵的两个内六角螺丝，拧松就可以，也可以完全扭出来。逆时针是拧松，顺时针是扭紧。
2.
扭出定位螺丝，用T型工具将下泵定位的两个螺丝扭出来。
3.
出下泵，把下泵拿出来，并用内六角扭出刚才扭松的两个内六角螺丝。
4.
拿出碟刹片，先把螺丝拿出来，再把碟刹片拿出来。
八、摩托车前碟刹怎么拆
答：摩托车前碟刹下泵油管怎么拆？
摩托车前碟刹下泵油管拆卸方法与步骤：用13号扳手逆时针拆下来摩托车前碟刹下泵与油管连接的“空心螺丝”。可能因为腐蚀和氧气，这个“空心螺丝”比较紧。不容易拆卸，千万不能强拆。（断裂了就麻烦了）可以用除锈剂“w-40”喷涂，静置10-30分钟后再去拆卸。就容易多了！
九、摩托车前碟刹工作原理
碟刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的。
碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备．使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。
十、摩托车前轮碟刹太紧怎么松
碟刹的刹车片调松，要先在碟片的夹缝中，调整其中一颗螺丝扭松，然后，再调另一颗螺丝直至卡钳和刹车片之间的缝隙宽度完全一致就可以了，不会自行操作最好是到修理店让工作人员调节。
其实，刹车片过松或过紧都不好。刹车紧，刹车的反映就迅速，在高速行驶的时候，刹车紧比刹车松要好。如果刹车过松，虽然在低速行驶的时候，容易掌握刹车力度，驻停平稳。可一旦上了高速，就需要更大的力度和行程时间，才可以让车子停下来。所以，现在汽车的碟刹系统都是油刹制动，油刹制动的间隙调节，是自动进行的，很少用人工手动调节。如果是感觉刹车太硬，可以调节刹车踏板下方的螺母，来进行踏板行程的调节。
十一、摩托车前轮碟刹怎么换刹车片
首先把刹车片和刹车盘拿下来，才能换轴承。
