一、抱刹的电阻
山地车的碟刹是利用制动卡钳摩擦碟片实现刹车目的的。特点是制动效果出色，散热性能好，性能可靠。 山地车的鼓刹也叫罗拉刹、俗称抱闸、涨闸。是利用刹车蹄块与刹车鼓摩擦实现刹车目的的。特点是制动效果突出，性能可靠，但是散热性能差。 碟刹和鼓刹相比较，碟刹的制动效果更好一些，散热性能要好一些，适合用在山地车上使用。鼓刹的密封性要好一些，干净整洁免维护，适合用在坤车、代步车上使用。
二、抱刹电机原理
自行车的抱刹是利用摩擦力完成的。摩擦力是两个相互接触的物体，当它们发生相对运动或具有相对运动的趋势时，就会在接触面上产生阻碍相对运动或相对运动趋势的力叫做摩擦力。自行车刹车的原理即车闸抱紧轮毂把机械能转为摩擦车而消耗动能，实现自行车刹车。
三、2.2kw380伏抱闸刹车电机
标准的是电机电压380V 50HZ 制动器是 380V-170V 。
四、抱闸电阻有什么用
是抱闸线圈有三条线，整流模块有五个接线端吧，正规接线是：1-3接抱闸线圈最小电阻的两条。3-5接抱闸线圈最大电阻的两条线就可以了。2-3接输入电源（AC220，AC380）都可以，根据线圈来决定。整流模块端子4空着不用。
五、抱闸制动器阻值多少
工作原理是：
用电磁力对运动机械实施制动。当旋转机械或直线机械运转时，电磁抱闸在弹簧力的作用下松开，机械可以运转；当需要将机械停止运行时，给抱闸电磁线圈通入电流，使得线圈产生的磁场将制动铁芯磁化，在铁芯的开口部位产生电磁力，使铁芯吸合，带动抱闸实施制动。
六、电磁抱刹
抱刹的原理是利用摩擦力完成的。摩擦力是两个相互接触的物体，当它们发生相对运动或具有相对运动的趋势时，就会在接触面上产生阻碍相对运动或相对运动趋势的力叫做摩擦力。自行车刹车的原理即车闸抱紧轮毂把机械能转为摩擦车而消耗动能，实现自行车刹车。
七、电磁抱闸电机怎么调松紧
电电磁抱闸怎么调？松子将上边弹簧螺丝往大条就松旺小条子
八、抱刹如何调试
抱刹的结构是比较简单的，修理维护方便，而钳刹的结构复杂，造价高。但这样的钳刹的有一个十分显著的优点，那么就是只要汽车车主轻易操作就能在最短的时间内完成刹车，这样子可让汽车车主的行驶流程更加安全，也能有效果降低非常多意外的发生。
无论还是抱刹和钳刹，都是利用磨擦力来抑制转速，到达减速和停车的目的
九、抱闸线圈电阻一般多少
一般的直流110V的的线圈电阻为30欧姆，如果有降压电阻的话也是30欧姆，功率150瓦的。激磁电流3.7安，保持电流1.85安。如果没有降压电阻的话，电流一直是3.7安。
直流200V抱闸的线圈电阻50欧姆，降压电阻50欧姆，200瓦，激磁电流4安，保持电流2安
十、电机制动电阻和抱闸
优点
1.
抱闸制动:属机械制动,制动迅速,分通电制动和失电制动两种方式,缺点是机构复杂维护周期较短。
2.
电阻制动:属电气制动,制动平稳而且可调,结构简单。缺点是不适应需要静止制动(如起重机等)场合
十一、电机抱闸刹车片是什么材质
电机抱闸刹车片有没有铜的里面添加石墨？是什么材质？
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不仅是电机抱闸刹车片，所有汽车刹车片（粉末冶金片外）都是由酚醛树脂为胶结材料、纤维增强材料、粉体填料组成的三元复合材料，配方中都含有黄铜丝和石墨，加入黄铜丝增加制品强度，调节刹车片硬度、磨耗量和摩擦系数，石墨的作用是调节刹车片硬度和摩擦系数，也有降低刹车噪音目的
