一、长江750改碟刹油刹
操作之前一定要对前碟刹的组成结构了解一下，因为它将直接决定下一步工作，前碟刹主要由上油泵，油管，刹车卡钳，刹车片，碟刹盘组成，通常情况下只要购买整套配件，就可以完成鼓刹改碟刹的操作。
不过实际的操作并不是如此简单的，因为这些配套零件，需要安装在不同的位置，首先上油泵需要安装在前刹车手柄位置，对于没有装配油刹的车型，很多踏板车预留的位置非常有限，所以要想安装上油泵，就需要对壳体进行改造。
其次刹车盘还需要安装在前轮毂上，对于鼓刹结构的轮毂来说，也没有预留安装碟刹盘的安装位置，并且刹车卡钳还需要安装在前减震器上，而对于鼓刹结构的减震器来说，同样也不可能预留，安装刹车卡钳的位置。
在这样的先决条件下，要想完成碟刹的改造就需要更换前轮毂，前减震器，如若不然就没办法将配套零件安装上，因为我们不可能将刹车盘和刹车卡钳用铁丝橇起来，这样做别说能提升刹车性能，反而会带来不良因素造成不必要的麻烦。
二、长江750改装刹车
汽车长江750油耗15.88个左右，一台汽车油耗越高，说明汽车的排量也就越大，排量越大，动力十足，马力大，提速快，燃烧充分，车辆长期行驶在爬坡的路段上，坑坑洼洼的路段上，难以行走的路上，行车都不会出现出现打滑的现象，发生行驶在任何路段，安全稳定
三、长江750刹车片怎么拆
塞了根棍子在里面然后用个螺丝给顶出来了
四、碟刹改油刹多少钱
机械碟刹
机械碟刹又称之为线刹，机械碟刹往往是在入门级别的自行车上见得较多。因为对于油压碟刹来说，机械碟刹的价格也是便宜很多的。
机械碟刹的工作原理就是，它能够给刹车把拉动钢丝，推动内部单边或者是双边的来令片，是来令片与刹车碟片摩擦，从而产生制动力。
机械碟刹的制动力，对于日常的使用，基本是已经足够的。但是对于很多重型的自行车来说，那是远远不够的。机械碟刹的刹车力道也是不错的，也是可以到抱死的临界点。
但是，对于很多日常的骑行和使用，是足够的。机械碟刹维修起来也是很方便的，尤其是在长途骑行的时候，很多骑友也是会选择机械碟刹的。
油压碟刹
油压碟刹又称之为油碟刹车，主要是通过刹车把推动油壶里面的刹车油，这时候刹车油同时推动卡钳的活塞。令来令片和刹车片产生摩擦，从而产生制动力。
油压碟刹无论是在入门级别的自行车，还是专业级别的自行车，都是可以见到的。主要是层次分明的原因，入门级别也有着入门级别的油压刹车，专业级别也有专业级别的油压刹车。
油压刹车对于机械碟刹来说，无论是性能还是自身的散热能力，都是比机械好很多的。油压碟刹在制动力方面，可以是满足很多的骑行方式。例如是坠山赛和很多的自行车越野，但是油压碟刹维修起来也是较麻烦的
五、hat060改碟刹
刹是可以改成碟刹的，但是车友要认真考虑好是不是真的要改装碟刹。虽然鼓刹在性能方面上可能比不上碟刹，但是它也有自己的优点，就是比较耐用，不用像碟刹那样频繁地更换刹车片
。还有就是碟刹在砂石
较多的路面会比较容易磨损，而鼓刹则不会，更加适合在道路面较差的地方使用。
六、长江750改装边驱
三万元左右。
长江750代表一个时代，曾在中国摩托车史上画出了浓墨重彩得一笔，全新长江750上市是续写长江750后时代最好方式。车辆全面升级并换装更充沛的动力总成，是一款与时俱进又情怀满满的新产品。距1957年第一辆长江750下线已经过去了61年，这种古老的设计元素在现在看来是经典，厂家将粗燥生硬的驾驶感受改进得更舒适，在个性化方面也留给车迷充分的发挥空间。
七、长江750改电喷
发动机线圈改成点火线圈！摩托车的发动机线圈拆掉1组，然后加个电子点火器！高压包也要换！改成点火线圈直接连接高压包就行。
理论上点火提前角冬季应该调晚,使可燃气体达到最大混合程度更容易燃烧,怠速较稳,发动机的功率最大化.夏季应该调早,原因是防止混合气过浓,爆燃而产生爆震.
八、碟刹换油刹
可以。 汽车制动液和电动车油刹 里面的制动液同属刹车专用制动液， 性质相同，可以使用。
九、碟刹改v刹
问这个问题基本上默认v刹/鼓刹 鼓刹：后面自己打孔 或者焊个碟刹座 换前叉 轮组 不想换轮组就换花鼓 v：换v碟两用/碟刹前叉 花鼓/轮组 后面没救 自己打孔也行 但是划不来 有要求的话 其实换个碟刹前叉和轮组就行了 后刹车还能保命 对了 尽量买油碟 线碟之王bb5 bb7也行 要是公路手变的话只能玩线碟
十、碟刹改装
POLO后刹车是鼓刹的，好像没有碟刹的配件吧？如果有，也不建议改装，第一是费用不便宜，第二是渋及安全系统，最好不要改。
十一、怎么换碟刹油管
碟刹换刹车油首先打开分泵的放气螺丝，打开油缸上盖，把所有的刹车油都放干净。
然后往油缸里倒刹车油，先不要拧紧分泵放气螺丝，直到放气螺丝流出刹车油，确定没管路里有空气了再把放气螺丝拧紧即可。到此换油完毕。
