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碟刹和抱刹哪个更好(碟刹和抱刹哪个更好一点)

来源:www.dkdcy.com   时间:2023-05-01 00:24   点击:166  编辑:admin   手机版

一、碟刹和抱刹哪个更好

自行车的碟刹与钳刹由于制动的作用位置与摩擦材料不同,因而各有利弊:碟刹的制动效果比钳刹好,碟刹的位置比较靠近中心,所需的力矩就较大,但由于刹车片的接触面积及材料的原因,刹车时的制动力就相对较大;钳刹的刹车点在钢圈上,因此,产生的力矩相对较大,但钢圈的摩擦系数小于专用的刹车片,制动效果就没有碟刹的好。

二、碟刹和抱刹哪个更好一点

货车的话建议鼓刹,因为制动面积大,强度比碟刹好,但是唯一的缺点是鼓刹降温很慢需要淋水,轿车不存在刹车蹄片温度高的问题。

三、碟刹和抱刹哪个更好用

碟刹的好,散热快,并且不怕水,抱杀遇到水后效果会降低。

PS:(一)碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时,高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。

其优点是作用灵敏,散热良好,不必调整刹车间隙,保养容易。

(二)自行车抱刹原理是在车的高速轴上固定一个轮或盘,在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘,在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置,又名减速器。

四、碟刹和抱刹哪个更好点

蹄刹更厉害。

①制动器的热稳定性较好。

②制动较平顺。

③有较高的抗水衰退能力,而且衰退后能迅速恢复。

④踏板行程变化很小。

⑤采用密封圈式间隙自调装置。

⑥结构简单,重量较小,保养维修方便。

缺点:

①由于尺寸受限,摩擦衬块的面积小,单位压力很高,对摩擦衬块的材料要求很高。

②防污性能较差。

五、碟刹和抱刹的区别

区别如下:

1、抱刹和碟刹主要区别在于两者的结构不同、作用不同、价位也不同,车主可根据自身情况进行选择。

2、抱刹为机械传动,碟刹是用液压油来推动。抱刹反应慢,声音刺耳,碟刹刹车灵敏,声音不刺耳。抱刹结构简单,造价低,碟刹结构复杂,造价高。碟刹不怕水,抱刹遇水效果变差。抱刹多应用于自行车行业,碟刹多应用于汽车前轮。

3、自行车抱刹怎么调都刹不住的原因,可能是里面的刹车皮粘到油了,或者里面的刹车皮已经磨损,可以先调节刹车内线,将刹车内线调紧,如果刹车皮沾到油,可以用专用的除油剂清洁,如果刹车皮磨损掉了,就只能去换新的了。为了自身的安全,如果抱刹怎么调都刹不住,还是等待修好之后再驾驶较好。

六、碟刹和抱刹哪个容易坏

自行车v刹容易坏,v刹刹皮不耐磨,而且经常使用v刹还有可能导致钢圈被刹车皮磨损 所以现在高端自行车都采用抱刹,也就是碟刹,碟刹里面的来令片主要是由树脂制成,耐磨度是刹皮的几倍,而且碟刹片是装在车轮右侧车轴上,也不会磨损钢圈。

七、碟刹抱刹哪种好

自行车碟式刹车比抱式刹车的好。

碟刹:碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时,高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。优点是作用灵敏,散热良好,不必调整刹车间隙,保养容易。碟刹,散热快,并且不怕水,抱杀遇到水后效果会降低。

抱刹:是在车的高速轴上固定一个轮或盘,在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘,在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置,又名减速器。抱刹磨的快!

相比之下碟刹的交比抱刹的好。

八、碟刹好还是抱刹刹车灵敏度高

通勤车选择碟刹和v刹均可,抱刹次选。碟刹优点:

1、散热性较鼓式刹车佳,在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。

2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。

3、碟刹系统的反应快速,可做高频率的刹车动作,因而较为符合ABS系统的需求。

4、碟式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用,因此左右车轮的刹车力量比较平均。

5、因刹车盘的排水性较佳,可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。

6、盘式刹车的构造简单,且容易维修。V刹优点:1、重量轻2、结构简单,便于安装、保养与维修3、造价低廉,性价比高4、维护成本相对低廉抱刹:抱刹是以前用的刹车方式,现在慢慢的用比较少了。

九、碟刹抱刹是怎么回事

碟刹的后边有松紧的螺丝,假如刹车实在间隙大,就松动刹车线,拉紧后固定,要是刹车间隙不太大,就调试碟刹外围那个可松紧的旋钮或是用内六方在外侧调整刹车皮。

2. 碟式刹车有时也叫盘式刹车,它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔,或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔.通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动,散热效果优于鼓式刹车,制动效能的恒定性好,便于安装像ABS那样的高级电子设备.使用金属块(碟)而不用鼓轮,在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄,当刹车总泵来的油压压送到分缸,使刹车蹄向刹车碟夹住,以达到刹紧的效果,如今已普遍用于前轮,有的高级车装置四轮碟式刹车,其优点是作用灵敏,散热良好,不必调整刹车间隙,保养容易。

十、碟刹和抱闸

各有所长,以自己情况来选择。

碟刹:分为油压碟刹和拉线碟刹,油压碟刹主要是通过油管活塞压缩油液,推动刹车片摩擦碟盘达到制动效果。

理论上比V刹好,刹车抱死轮圈空间范围大,但是突发性的制动或者操作不利依然会抱死,造成摔车,总的来说,使用碟刹的都是中高端山地车以及部分变种公路车,油压碟刹的操控性顺畅,也是高端山地车的宠爱。线拉碟刹是通过刹车线带动卡钳内的刹车片与碟盘产生摩擦,从而产生制动刹车,当然也会受到线长线短,以及刹车线干燥等因素损失刹车动力。

抱刹:一般用于通勤城市车的后刹车,小朋友的自行车多数后刹也是抱刹。

十一、碟刹抱死是什么意思

1.

刹车油变质了,解决方法更换刹车油.

2.

分泵活塞锈蚀,造成活塞没有回位. 油刹是一种刹车控制系统,通过油压碟刹,油压传动制动

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