一、美利达550抱刹改碟刹
碟刹的后边有松紧的螺丝，假如刹车实在间隙大，就松动刹车线，拉紧后固定，要是刹车间隙不太大，就调试碟刹外围那个可松紧的旋钮或是用内六方在外侧调整刹车皮。
2. 碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备．使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。
二、美利达v刹改碟刹
问这个问题基本上默认v刹/鼓刹 鼓刹：后面自己打孔 或者焊个碟刹座 换前叉 轮组 不想换轮组就换花鼓 v：换v碟两用/碟刹前叉 花鼓/轮组 后面没救 自己打孔也行 但是划不来 有要求的话 其实换个碟刹前叉和轮组就行了 后刹车还能保命 对了 尽量买油碟 线碟之王bb5 bb7也行 要是公路手变的话只能玩线碟
三、美利达碟刹安装
你这个分类不对吧。油刹概念是和线刹对应的,是刹车的传动方式,前者是液压传动,后者是机械传动;碟刹概念是和V刹概念对应的,是刹车机构是刹车盘还是刹车皮。当然油刹都是碟刹(称为油压碟刹,俗称油碟),但是碟刹不一定是油刹(还有线碟)。
首先来说,碟刹效果是好于V刹的,但是结构复杂,成本较高,V刹结构简单,成本低,维护方便。
油压碟刹的好处是手给的刹车力小,轻便,灵活,但缺点是容易抱死产生偏滑,而且油压管路一旦破损将严重影响刹车效能。
线传碟刹刚好相反,手部施加的制动力较大,比较耐久。
四、美利达碟刹怎么调松紧
1、使用内六角旋转下泵的两个内六角螺钉。通常它可以变松，当然你也可以完全扭下它。逆时针方向松动，顺时针方向拧紧。
2、拧下固定螺钉：用T型工具拧下泵下部的两个螺钉。
3、取出泵：取下泵，使用内六角拧出刚刚松开的两个内六角螺钉。
4、取出盘式制动器：首先取出螺丝并取出盘式制动器。
5、压扁活塞：用工具压平下泵的两个活塞。如果它生锈，请用除锈剂喷洒并再次按下。
6、安装新的盘式制动器：安装新的盘式制动器，安装两个螺钉并用内六角螺钉拧紧。
7、拧紧下泵固定螺钉：将下泵安装到制动盘上，然后将两个固定螺钉拧紧。
8、山地自行车盘式制动器的制动手柄很紧。通过调节制动夹来控制他的盘式制动器。需要补充油量以获得更紧凑的制动感觉。以BB5为例。使用T25顺时针旋转盘式制动器夹具内侧的调节盖，然后捏住制动器。此时，手柄感觉更紧，并调整到适当的感觉。油碟，以SHIMANO的油碟为例。
9、考虑直接在排气螺丝上焊接一根小铁棒，直接移动排气螺丝，然后取下铁棒，用钳子慢慢松开。
五、美利达king21款碟刹
2＋1＝3，所以美利达king21款重量为3。
六、美利达bb5刹车
不回弹有很多原因，和刹把，线管，夹器的回位弹片都有关系，如果你觉得捏刹车的时候阻力大或者很涩，就把线管抽出来擦干净抹一些润滑油，按道理来说夹器里的弹簧坏的几率很小，你先照我说的把线管里弄干净，有时候和线管的弯曲程度也有关系
七、美利达公路车碟刹
美利达刹成品车很多，但是车架实际上就几种，顶级是cf4的瑞克多和斯特拉，次顶级是cf2，然后其他的差别就在套件，da di2，ut di2，da，ut，还有轮组。具体的来说，team-e disc，9000e，8000e，这些都是cf4车架。
八、美利达自行车碟刹车怎样调整
方法如下： 美利达碟刹刹车片可以手调（靠近自行车轮线那面），另一面得用自行车内六角扳手调整。 具体的调整方法为：里面自行车刹车片为旋扭式，有OUT和IN的区别。OUT为调整向外，使自行车刹车片离自行车碟片距离远些，IN则是让其靠近自行车碟片。外面自行车刹车片的调整得用自行车内六角扳手2"去拧标着BB5的红色盖子下方的一颗螺丝，拧紧螺丝则是锁紧外自行车刹车片弹簧的张力，使自行车刹车片远离自行车碟片。往外拧松则是使自行车刹车片靠近自行车碟片。 自行车刹车线线夹（自行车刹车卡钳座端）的调整，得反复调试，太硬则会使自行车刹车片和自行车碟片靠的太近，影响轮子的转动；太软则会使自行车刹车手把的手感不好，影响自行车刹车（不够紧，刹不到底）前后自行车刹车片和自行车碟片的调整方式一样，得反复细致慢慢调整。调好的标准：用手拨转车轮，转的轻快无其他异响。
九、美利达怎么换刹车片
答，美利达山地车如果你整天在平路上骑，就不需要换刹车片，如果你经常上山玩骑，顶多三年就得换刹车片。
十、美利达king碟刹版
圈刹好。。。
很多入门的碟刹公路车整车包括脚踏的重量高达11公斤左右。有些更低端的甚至达到12公斤甚至16公斤。 而2万多元的捷安特小CCC，整车含脚踏重量7.9公斤。骑行非常的轻松，加速极其灵敏，爬坡简直是完全无视地球地心引力。 所以我经常告诫大家， 2万元以下远离碟刹公路车！ 因为你花几千元买到的是一辆如废铁一样笨重的自行车。当然他的优点也很明显，就是以后卖废品的时候能多卖点钱，因为他比高档车重了好几公斤。废品收购站的老板会多给你几块钱。
十一、美利达v刹
V刹也有好的，550的V刹日常够用，效果也很好。
换个好点V刹也就不到100，垃圾碟刹还不如V刹好用。维修起来也贵。
刹车要调，调好了都好用。
机械需要保养，不保养再好的刹车也不好用。
用久了你就知道，一分钱一分货。
这个价位建议入勇士550.配置比较平衡。
国产车只有个样子。那种层次的碟刹制动很差
