一、网轮加碟刹
1、把上泵的盖子拆开，直接灌就可以了，注意没事稍微捏捏闸，尽量使油管内部的空气拍出来，油面在油缸上泵大约85%左右既可，别加满。注意制动液不要流在塑料车壳上，会自动龟裂，流上去了早赶紧擦掉。
2、除此之外，还有两种加油方法如下:奢侈加油法。车子立正，拆开手把上的储油槽盖，然后在车轮上的碟刹卡钳上有个用皮套保护起来的气口，把他拧开，拧开之后就可以放油了然后从储油槽里面加油，气口下面用盆接住油，等到气口出油没气泡的时候就行了。
3、经济加油法。首先拆开油槽盖子加油致满，盖上。然后把碟刹边的气口稍微拧开一点，摄手把，摄到底，然后拧紧气口，再加油，然后别拧开气口，重复摄手把，刹车，大概20来下，再拧开气口、再加油、不断重复，直到你觉得碟刹够紧了
二、碟刹轮组
不通用。
V刹的自行车，并没有在车架和车轮组预留碟刹片的安装孔，这样也使得V刹自行车显得更轻便。
非要改装碟刹的话是个大工程，首先需要更换前后车轮组，让其可以安装碟刹片。然后车架需要焊接刹车器的安装孔。最后就是刹车线和前后刹把。
三、碟刹轮组改圈刹
回答：需要换一个轮古，前减震一支，改碟刹成本比较大，在前轮古上装上碟刹盘，在减震上装上碟刹下泵，在龙头右装上碟刹上泵就可以。
四、碟刹轮组能用在v刹车吗
汽车在进行刹车时，四个车轮是同时进行制动的，这里不存在先、后差异，而存在的只是前后制动力的分配差异；
如果制动存在先后顺序，容易导致制动力不够、制动距离被拉长，所以脚刹必然是四轮同时制动、但存在制动力分配不同，
至于手刹车在绝大多数情况下只锁后轮，无论是什么驱动形式，大多数乘用车的手刹车只作用于后轮。。
五、lightweight碟刹轮组
1，确定一下前叉及车架有没有碟刹安装位，如果没有的话，就没必要了；
2，确定一下花鼓是不是碟刹花鼓，如果不是的话，还得换花鼓，幅条也要换；
3，确定车架、前叉及花鼓都可以换的话，就买碟刹组件回来装就好了。供参考。
六、碟刹后轮安装
原因可能：刹车系统、车轮轴承故障。感觉到手刹有回位慢、不回弹、用力也捏不动，那么可能是油管堵塞，液体不回流，下泵活塞顶死造成抱死情况。
另外刹车油的质量问题、缺油、柱塞有污垢、活塞有淤泥、下泵刹车盘或刹车片机械生锈也会造成抱死现象。
七、碟刹车架能用圈刹轮吗
不需要更换车架
碟刹可以改圈刹,圈刹可以改碟刹就是兼容差会影响安全。
只要换掉前后轮花鼓，装上可以装碟刹片的花鼓，然后在车架上安装碟刹器，最后把刹车线调试好就可以了。
纯圈刹靠换前叉来安装一个碟刹，后边的圈刹至于是用油压圈刹还是线拉圈刹可以随便选择了。
八、碟刹轮胎怎么换
找到顶车的指点用千斤顶把要更换的部位顶起离开地面。
用轮胎工具把拆下轮胎。
拆下分泵螺丝，把不好的两片刹车片取下。
安装刹车片，刹车片要卡到位。
用扳手把分泵螺丝上紧，一定要上紧（不能马虎）
安装轮胎，取出千斤顶，然后回到车里多踩几脚刹车（使分泵压紧刹车片），不踩的话会出现没刹车哦。
九、corima碟刹轮组
可能就是刹车的拉线出现了问题导致的，或者是前轮制动盘有偏摆现象，造成刹车时接触不均。
十、v刹轮组改碟刹轮组
用十几年 甚至几十年没问题。
车圈是铝合金的，刹车皮是橡胶的，那点磨损可以忽略不计。
以前老式自行车，也都是圈刹，也都能用几十年的。
十一、碟刹公路轮组推荐
中锁我觉得就是换碟方便些而已，而且这是禧玛诺搞出来的技术所以只有禧玛诺的花鼓和碟片比较热衷于搞中锁。别的牌子也有中锁，但很少。 至于谁高谁低，从禧玛诺角度来说还是中锁比六钉高些，目前常见的XTR都是中锁碟片。
而且从DEORE起新推出的花鼓也都是中锁的，禧玛诺我知道的最好的六钉花鼓是M525，属于DEORE系列。现在SLX，XT有没有六钉版花鼓就不清楚了
