一、气刹装置碟片抱机构刹视频
当然是先左脚踩刹车，然后右脚松开油门，当车速慢下来，然后迅速的左脚放到离合上，右脚脚尖立马踩到制动，然后右脚脚跟点一下油门拉下转速，左脚同时迅速踩下油门，这时候一定要手脚并用，人车合一，以迅雷不及掩耳之势，降个挡，立马松离合，然后右脚给油，你就可以完美的，成功的，被安全员赶下车啦
当然以上是纯皮的，下面才是人造革，当然是先踩制动，感觉到车速下来，然后车子有点微微抖动(参考科二坡起的抖动，比那个小好多)，就可以踩离合了，如果车子很抖还不踩，那车子就该死火了。。。。一开始不习惯，多练两次就好了，毕竟科二只有坡起让你踩下油门，其他怠速都能走(可能是我们这里的考试车怠速调的有点高吧）当你踩下制动的时候，车子会有发动机制动，会提高制动效果，而且经常性先踩离合也会损害车子的离合。(教练车你不心疼，自己买车了当然心疼啦)
祝题主科三一次过
二、气刹碟刹怎么调刹车
调刹车方法如下
1
先反方向拧紧螺丝；
2
然后按照方向松开三个扣，松开的时候，你会感觉到的；
3
如果刹车效果不好，最好是保养、更换刹车片，因为刹车很重要的；
4
气刹车是一种制动方式。汽车中用来迫使外界（主要是路面）在汽车的某些部位（主要是车轮）进行一定程度的强制制动的一系列专用装置统称为制动系统。
三、气刹盘式制动器原理
制动时，油液被压入内、外两轮缸中、其活塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘，产生摩擦力矩而制动。此时，轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦力的作用下产生微量的弹性变形。放松制动时，活塞和制动块依靠 密封圈的弹力和弹簧的弹力回位。
由于矩形密封圈刃边变形量很微小，在不制动时，它足以保证制动的解除。又因制动盘受热膨胀时，其厚度只有微量的变化，故不会发生“托滞”现象。矩形橡胶密封圈除起密封作用外，同时还起到活塞回位和自动调整间隙的作用。
如果制动块的摩擦片与盘的间隙磨损加大，制动时密封圈变形达到极限后，活塞仍可继续移动，直到摩擦片压紧制动盘为止。解除制动后，矩形橡胶密封圈将活塞推回的距离同磨损之前相同，仍保持标准值。
四、气刹刹车抱死什么原因导致
主要有这几个原因：刹车总泵间隙过小或者没间隙；真空助力器坏，也会刹车抱死；刹车总泵有发卡；刹车油管憋死，油不回流；刹车分泵发卡。
刹车分泵不回位导致的刹车抱死：简单说就是即使不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时会发出异响甚至出现车轮抱死。如果是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部锈蚀，那可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复；如果是分泵本身故障，那很可能要直接更换。
2、车轮放置静态抱死：车辆静态驻车后，放置一夜出现抱死。
五、气刹盘式制动器怎么调刹车
自调刹车有限定的刹车间隙，而且这个间隙会自动调整到限定的数值，所以不需要专门调试
六、气碟刹怎么换刹车片
1、在更换刹车片之前，我们要先准备好型号相 符的刹车片，才能进行更换工作；
2、在更换刹车片的时候，要先将汽车处于熄火状态，以免引发危险，然后将汽车车轮外壳取下；
3、使用扳手对准卡口就可以将旧的刹车片取下，然后再安 装上新的刹车片；
4、安装完成后，将车轮外壳装回，再发动汽车引擎，测试刹车性能。
七、气刹和碟刹的区别
气刹和碟刹区别要从设计、重量、和特性上看：
先从设计上看看区别：
碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的；
气刹是通过气刹夹器抱紧车圈来制动的，相对而言，车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了，因此碟刹的制动力臂要小的多，因此理论上更加不容易抱死，抱死对于运动自行车的刹车要求来说是最基本的，但是不是越容易抱死越好－－除非玩攀爬这样的要求立刻抱死的技巧性自行车运动。
重量：
只得注意的是一般来说，低价位的碟刹车要比气刹车车重800g到1kg左右，高档车差距要小些。单独列出重量，可以看出这对于骑行还是有影响的重要因素，不得不考虑。
工作特性上看区别：
气刹的摩擦是橡胶混合物和车圈接触摩擦（一般说是铝合金车销工艺的边，低档的是抛磨的边，所谓的车边和抛边，车边的更好一些），一般制动效果还是很强劲的，除非在持续高速下坡，持续刹车，比如我们下到黄马岔路口的时候你用手摸一下车圈，也是非常烫，这样的温度下刹车的力道会有所减弱。温度越高，刹车效果也随之越下降得厉害。
碟刹是金属的盘片（一般是钢制的，高档的也有铝合金制的）和碟刹摩擦块儿之间摩擦来制动，这样的制动非常强劲了，和汽车和高档摩托车类似，特点是不受雨水和恶劣路况天气的影响，因为碟刹摩擦块儿是金属烧结物，这样和钢片摩擦，即使是雨天，和有泥浆的情况下，工作情况依然良好，制动力下降虽然明显，但是要强于气刹的橡胶和铝合金车圈摩擦。还有就是因为碟刹盘片是钢制的，而且一般带孔，在持续下坡刹车过程中随着热量的增加的衰减也比气刹车要好些。
八、气刹鼓刹碟刹
现在轿车都是用的油刹，气刹而是货车采用的刹车方式轿车的前轮一般都是用于盘刹，鼓刹用于后轮，碟刹俗称盘刹 没有前鼓后盘结构的刹车系统
九、气刹带刹车怎么维修
带刹车是因为刹车片没有回到原位，应该是油路的问题
十、气碟刹怎么调
关于调节碟刹松紧的方法：
用内六角扭松下泵的两个内六角螺丝。
扭出定位螺丝，用T型工具将下泵定位的两个螺丝扭出来。
拿出下泵，把下泵拿出来，并用内六角扭出刚才扭松的两个内六角螺丝。
拿出碟刹片，先把螺丝拿出来，再把碟刹片拿出来。
把活塞压平，用工具把下泵的两个活塞压平。
装上新的碟刹片，把新的碟刹片装上。
十一、气碟刹刹车怎么调视频
1.
用内六角扭松下泵的两个内六角螺丝，一般拧松就可以，也可以完全扭出来。逆时针是拧松...
2.
扭出定位螺丝，用T型工具将下泵定位的两个螺丝扭出来。
3.
拿出下泵，把下泵拿出来，并用内六角扭出刚才扭松的两个内六角螺丝。
4.
拿出碟刹片，先把螺丝拿出来，再把碟刹片拿出来。
