一、碟刹上泵排气
碟刹漏气可以打开上泵的盖子，缓慢捏下刹车手柄不要放，然后松开下泵的放气口，有可能会出来一点空气，但多数会出来刹车油，这时再把放气螺丝拧紧。
然后不停的捏住放开刹车手柄，如果泵内或管内有空气，就会不停的从上泵底部冒出来，这样不的捏直到上泵的底部不再出空气为止。
二、碟刹上泵排气孔在哪
碟刹上泵就是刹车总泵，只要油缸有刹车油就不会不下油的，有可能是总泵油缸没油了。
三、碟刹上泵排空气
打开上泵油杯盖子，反复捏上泵的刹把捏个十几次，然后捏住不松手，再然后松开下泵的放油螺丝，再让重复操作，直至刹把有压力。如果手柄太软没有压力。打开下泵上面的排空气螺丝，此时千万不能捏手柄，排空气螺丝孔会有油流出，流出油的同时也会有气泡出来，排到看不到有气泡出来，上紧排空气螺丝即可。
四、碟刹上下泵最快排气方法
摩托车碟刹调松紧的方法：用内六角扭松下泵的两个内六角螺丝。逆时针是扭松，顺时针是扭紧。
摩托车碟刹系统的维护保养重点：
一、检查制动液是否泄漏，若泄漏，先擦净泄漏的地方，看看渗漏是否严重，这种情况应及时到维修店查清原因并修理。
二、检查制动钳处是否有泥沙，若有应清理干净，防止泥沙引起制动油缸和摩擦片不回位，影响制动效果和制动系统寿命。
三、检查制动液，液面如果低于最低线，要补充适量的相同规格的制动液至上刻线；颜色如果发生变色或者混浊，说明制动液已经老化需要更换。
四、检查碟刹片，当磨损至标记线时，应成对更换。
五、碟刹下泵排空气
电动车碟刹下泵空气排不完，一管路中有漏油的地方，二下泵坏了，三上泵坏了
六、碟刹 排气
排气要两个人配合，制动器上面都有放气嘴一个人先在上面踩制动踏板踏不动的时候下面的一个人松开放气嘴就可以。
七、碟刹排气 按了好久都没飙油
油放空以后，加入新油，需要重新排气。你是因为空气没有排出来，所以撵刹车软软的。排空气需要一点技术，原理你都不懂的话就困难了。一般上泵很容易排，上泵没有空气之后，排下泵。前碟刹油管断，且顺畅，空气不容易聚集在油管内。
大家拿都玩过矿泉水瓶，总喜欢看着里面的空气，一上一下，在那里玩弄。立着放的时候，空气在瓶口，那么碟刹也是一样的，你得让空气能流出排气口。碟刹下泵大同大同小异。如我画的那种结构就简单的多，你捏刹车好多下，给油管内部施压，一部分空气浮上水泵排出，另一部分逗留在排气口。那么你松开排气螺丝，空气自然就出来。
八、碟刹排气方法视频教程
碟刹排气原理
上泵：1. 调整位置，使上泵刹把尾部上翘倾斜，利于空气排出。比如：前碟刹多安装于右手边，将车头摆向左边，即可。
2.来回捏放刹把。速度自己调整，也可压到底然后放开，这样会产生震动，更利于空气上浮排出
3.一般上泵排完空气，捏刹把有水柱溅起，高则好。
4.如果发现手感还是偏软，可能下泵残留有空气，或者上泵使用久了气体往往很难排净，即油柱不是很明显。要么换，要么拆出来清洗。
下泵：
碟刹前面和后面，油管有长短之分，而且前碟刹油路较垂直，便于空气上浮。
所以，后碟刹要将油管撸顺了，油管的空气才容易跑到上泵。
1.出油口尽量向上，空气轻大家都懂
2.不断捏刹把给油路里面施加压力。其实，我们上泵排气的时候已经这么做了
3.排气螺丝口朝上，8mm小扳手松开一点，空气会自己涌出，伴随一点碟刹油。差不多就拧紧，空气不会自己跑进去。可以捏刹把，加快排气，如果没拧紧螺丝就松刹把，会吸气的哦。
4.碟刹下泵结构不同，要根据它的结构特点，进行排气。就好比矿泉水瓶子里面的空气，不管你怎么翻转，空气始终会跑到上面。你只需要将碟刹泵里面的空气调整到排气螺丝即可。
排气窍门：
1.注射器倒灌法。吸入25ml的碟刹油（普通），摇匀使气泡浮出液面，用透明胶管链接下泵排气螺丝口，松开排气螺丝，缓慢注射碟刹油。此时，可以脑补一下画面，碟刹油液面不断抬升，空气被往上顶，直至上面。拧紧排气螺丝，此时只需要不断捏刹把排掉上泵空气即可。操作得好的话，基本一次过。
2.常规加油排气。将下泵排气螺丝松开，往上泵倒入适量碟刹油，可捏放刹把加速碟刹油落下，直至下泵螺丝口开始冒油，拧紧。接着还是继续捏刹把，给油路施加压力，使空气快速上涌，适当加油。然后重复上面的方法。
3.先把下泵注满碟刹油，再上螺丝，然后加油排气。因为上泵好排。
九、油压碟刹排气
（1）有专用油，据说是航空油。
（2）技术活，建议去专卖店加。
十、碟刹排气孔漏油怎么办
一，检查外部是否有漏油处，特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油，二，如果前后油封处漏油，甚至前后气缸盖罩前后，油底壳衬垫的多处有机油渗出。
三，机油滤清器及一些机油管路的接头树路由。
十一、怎样调碟刹下泵放气螺丝
打开上泵油杯盖子，反复捏上泵的刹把，然后捏住不松手，再然后松开下泵的放油螺丝，再让重复操作，直至刹把有压力。
打开下泵的排气螺丝，此时松开手柄，排气螺丝孔会有油流出，流出油的同时也会有气泡出来，排到看不到有气泡出来，上紧排空气螺丝即可。
