一、天剑王前碟刹
刹车发抖涉及的原因非常多，由于见不到实车所以无法做出一个准确的判断，最常见的原因有以下几个：
1、刹车片或刹车盘的原因。例如两者其中一个不平了，或者变形了，就会出现刹车抖动的现象。
解决办法：更换刹车片或刹车盘即可排除故障。
2、如果更换果刹车片和刹车盘，当时是管用的，过一段时间又开始抖动，则应对侧轮毂进行检查，轮毂变形同样可以造成刹车时抖动。
解决办法：如果确定是轮毂的原因，更换轮毂即可。
3、四轮定位不准或轮胎动平衡不好。这种现象也比较常见，如果四轮定位不准或轮胎动平衡不好，都会造成刹车抖动。
解决办法：重新做四轮定位或轮胎动平衡。
4、拉杆球头脱落。这时故障比较严重，司机会感觉“没方向”了，失去对车辆的控制。
解决办法：去专业维修地点排除故障。
5、下摆臂的固定螺栓松动。
解决办法：司机自己拧紧松动的螺栓即可解决问题。
二、天剑王前碟刹安装视频
拆下下泵，拧松放空气螺钉，按回活塞，装上后记得排空气
三、天剑王改后碟刹
看具体情况。鼓刹改碟刹需要前往车管所进行报备，在报备审核通过后才能进行改装，否则是不能进行改装的，是属于违法改装
四、天剑王250改后碟刹
可以，很简单，需要零部件装上就可以了，天剑王的确是好车，但是原装的鼓刹太不给力了，装上碟刹是最好的选择！
五、天剑150碟刹版
天剑K除尾气排放达到国三标准外，与普通天剑最大的差别就是外型了，在质量与性能上并没有什么明显不同，而越野天剑只不过把减震加高，轮胎换成越野胎，整车外形越野车设计，但主要还是样子象越野，并不能真正有多少越野能力，如果只是日常代步，买普通天剑就足够了，性能都差不多，而且价格还实惠些，它们的油耗都一样。
六、天剑150选择碟刹还是鼓刹
当然是碟刹好。碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置. 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的.碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。鼓刹也有自己的优点，除开成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰减更快。
七、天剑150z改后碟刹多少钱
可以改，需要换如下几样：钢圈，减震，前刹把坐，刹车泵一套，碟刹盘。（如果有可能的话，减震可以只换筒，芯不用换。）碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。
八、天剑王车架
天剑王250参数 发动机空冷四冲程 ，最大功率15.4 /7500kw,最大扭距19.7 /6500N.m,制动方式 前碟后鼓
油箱容量19.2升 座高805mm，压缩比9 8 1 整备质量125kg，前轮规格100/80后轮规格130/ 70
九、天剑125摩托车的碟刹原理
钳式制动装置:摩托车使用蝶刹，特别是在前制动上,钳式制动装置由液压油管制动钳、制动盘等组成。制动钳与前叉导向管固定在一起，是制动装置的固定部分。制动盘与车轮固定在一起，随车轮旋转，是制动装置的旋转部分。
液压油管的一端接制动钳上的油缸，另一端接车把上的柱塞阀，内部充满液压油。
制动钳由两个油缸组成，每一个油缸前端顶着一块方形摩擦片当握紧手控闸把时柱塞阀移动，推动液压油沿液压油管流入制动钳的两个油缸。
在压力油的作用下，油缸推动摩擦片向制动盘靠近，使两边的摩擦片和制动盘的两端面全面贴合，直至将制动盘紧紧地钳住，产声很大的摩擦阻力，迫使车轮停止转动，达到停车或减速的目的。
放松手控闸把时，油路中的压力迅速降为零，油缸带动摩擦片恢复原位，解除制动
十、老款天剑王
共六款车型，
天剑线轮
铝轮
欧版
天剑G迷
天戟雅马哈
建设
十一、天剑150后轮改碟刹
如果车不是很新的话就别改
钱太多
换前叉，前叉摇臂刚圈刹盘刹车油管刹车灯开关上下刹泵[豪迈也有碟杀的，所以全用豪迈的配件就可以]
起码得350以上
[注；减震器不需要换]
