一、踏板摩托车碟刹在哪边
踏板摩托车蝶刹响 要换刹车片啦
二、踏板摩托车碟刹在哪边好
踏板摩托车的刹车系统当然选择碟，刹刹车系统的是最好的碟刹刹车系统采用油刹，刹车盘，刹车卡钳进行制动，刹车性能刹车距离都是最佳水准，而鼓式刹车采用刹车蹄块胀刹的结构，这种刹车较慢，没有斜刹刹车系统稳定可靠，安全性能低希望的，回答能够帮助到你。
三、踏板摩托车碟刹怎么调松紧图解
1.
踩住或按住刹车,压着别放;
2.
松开刹车卡钳上的螺丝,就会有刹车油渗出,然后过1至2秒上紧螺丝,这整个过程都要压着刹车别松,等上紧螺丝后就可以松开了;
3.
反复踩刹车十几下,增加磨合即可。
四、踏板摩托车碟刹不灵怎么调
一般来说碟刹不灵了的话，多半是两种情况：一是来令片磨损了，二是刹车线的钢丝过度使用拉伸了。
说明
（1）如果感觉刹车不太灵了要调紧，是抱刹车或是内涨刹车的话，就要先用扳手把固定刹车线的螺丝松掉，用老虎钳子夹住刹车线往后拉一点就可以了！感觉差不多了就转动轮子看看有没有阻力，没有的话再进一步把刹车线固定螺丝紧到头，然后亲自试骑就可以了！
（2）如果刹车都是前后鼓刹就更简单了，只用把穿在刹车线顶部的螺丝用工具顺时针拧紧就可以把刹车调紧了，反之逆时针拧松就是放松刹车！
（3）如果不管是什么类型的刹车，只是刹不住车，不是刹车松了不灵的话这时候调紧刹车就没用了甚至有阻力，这时候最好找维修人员调，这时候要调刹车盒或者是刹车鼓上的微调螺丝！但只能微调，边转动轮子边调！
（4）如果是刹车线的钢丝过度使用拉伸了，这就很简单，刹车手柄和刹车线的连接处，那个线管调节螺丝，用手紧一紧，就可以了。
（5）来令片磨损的话，就麻烦了，要花钱更换来令片，不过价格不贵，几十元而已。
五、踏板摩托车碟刹片更换教程
踏板摩托车的前碟刹片大多比较好换，先卸下前碟刹下泵在减震器上的固定螺丝，从减震器上卸下刹车泵，然后用小扁平螺丝刀撬下刹车摩擦片更换即可。摩托车的碟刹泵有多种型号，有的还要卸下碟刹泵上的螺丝销轴，才能取下刹车片，这要看具体情况而定。卸下旧刹车片后，按相反顺序装上新刹车片，注意弹簧片要装好，然后再把碟刹泵夹在刹车盘上，安装固定在减震器上，最后拧紧螺丝就行了。安装好后捏几个前刹车手柄，刹车就可以恢复正常了。
六、踏板摩托车的碟刹刹车片使用时间
碟刹是液压刹车或油刹而鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速方式。
1、碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式。市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置。 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的。
2、鼓刹及碟刹的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。
3、碟刹优点：刹车灵敏度高，自动调整间隙，蹄块使用寿命高，刹车省力，成本高，对液压系统要求高，易于维修，散热快。
4、碟刹缺点：使用不当，容易抱死，轮胎打滑，受外界因素影响大，在北方下雪天，路面的雪化了，但甩到车子上会结冰时，如果甩到碟刹上，会因为碟片上有一层冰而刹车暂时失灵，汽车不会，因为他的刹车力矩大冰会化的，在骑行时，由于它是紧密接触，会有点响声。
5、鼓刹优点：受外界因素影响小，不易抱死，没有难听的响声，静音，成本低。
6、鼓刹缺点：刹车灵敏度不如碟刹，需要总手动调节间隙，蹄块使用寿命低，刹车费力，不易维修，散热慢，蹄粉不易清除会留在鼓里。
7、赛车由于对刹车的要求高一般都用碟刹，我们正常代步的摩托车一般都采用鼓刹。
七、踏板摩托车前碟刹
1.踏板车是无级变速，皮带传动，收油门后对发动机的反拖感很明显，就象带了刹车一样，踏板普遍都这样，正常。
而且，越是设计水平与制造工艺差的杂牌车，这种情况越明显，车骑着感觉比较“沉”。
2.碟刹刹车效果明显优于鼓刹，如果刹车不灵，有可能是刹车管或刹车泵内有空气，但新车一般不会出现这种情况，所以极有可能是车本身的刹车系统设计、制造或装配不良，新车建议到卖车地方的售后去检修，必要时更换刹车总成，否则极不安全。
3.踏板车的磨合相对简单，只要正常骑就行了，按说明书上的规定换合格的机油，一般新车首次在500公里时更换，1000公里时可以换第二次，以后每隔2000公里换一次就行了。新车注意不要加速过急，并避免急加速和急刹车，载人可以，但不要长时间高速行娱乐。
新车的部件间间隙较紧，所以可能会感觉声音大一些。踏板车为安全起见，使用电起动时必须配合刹车，前、后刹车均可，只有这样拉刹车才能接通电起动线路，所以你的车捏前刹能点火很正常，不能点火才不正常，如果捏前刹不能点火，说明前刹车灯的开关坏了。
八、踏板摩托车碟刹吱吱响
原因有两个：摩檫衬片材料组成不均，造成摩擦衬片局部过硬，制动时硬质点与制动盘摩擦发出声音；还有制动盘的表面硬度与摩擦片之间配合不恰当。
制动结束后有异响：有偏磨现象时，是制动钳活塞回位困难，是活塞表面脏所引起，清洗赃物，最后用活塞油檫净。
不制动时的异响：是制动盘摩擦表面跳动超差所引起的，跳动差大于0.30mm时必须换制动盘。
九、踏板摩托车蝶刹车怎么调
摩托车前轮碟刹调松紧的方法：
1、如果前轮的碟刹太紧，可以找到摩托车下泵上的放气螺栓，使用8号扳手，将螺栓拧松一点。先不要向外进行溢油，接下来，来回捏动刹车手柄，让刹车泵可以进入一些空气，这样前轮的碟刹就会松一点的。
一般情况下，前轮的碟刹内进入一些空气，就会变松。如果这样做没有效果的话，可以踩或捏住摩托车的刹车，然后放气的螺栓松开，放一点油处理，这时，再将放油螺栓拧紧，再松开摩托车的刹车。
摩托车前轮的碟刹会变得松一点，因为刹车油太多，摩托车前轮的碟刹就会变紧，所以适当的放掉一些油，摩托车前轮的碟刹就会变得松一点。
2、摩托车前轮碟刹太松，可按上面过紧的步骤进行逆向的操作，即排出多余空气或者补充刹车油。
排空气时，打开摩托车上泵，反复捏动摩托车的刹车，里面飞空气会从上排除，之后，再捏住摩托车的刹车手柄，再拧开放气的螺栓。
如果里面有空气的话，空气就会从螺栓的松动处被放出来，最后再松开摩托车的手柄并拧住螺栓，再捏住手柄、放松螺栓，这样的动作反复几次，直到螺栓里面排出了油，里面的空气也就排除干净了，摩托车前轮的碟刹就会变紧了。
如果这样做，效果还是不理想，就往摩托车的上泵里补充一些刹车油，因为刹车油变多了，刹车就会相应的变紧。
3、如果是一些特殊的情况，就需要打开摩托车的上下泵进行检查，根据情况，再进行清洗、换件或新刹车油的更换或更换摩托车上下刹车泵总成。
十、踏板车碟刹怎么调紧
所有的碟刹的调法都是一样的，先将刹车上的两颗螺丝松动，不要拧下来，稍微的松动让刹车可以左右晃动。
2、把电动车支起来后轮架空。
3、拉动刹车线，松开调整刹车线螺丝后，用右手拿紧刹车线向后使劲拉一点即可。
十一、踏板车碟刹车怎么调整
检查刹车油路是否进气，或者更换刹车片
