一、自动挡车抱刹
可以认为是汽车设计中典型的双重安全措施。即在变速箱档位保持P档（驻车档）基础上加上刹车这道安全措施。
如果变速箱驻车失败，仍可保证车辆不产生非预期（向前/后）行驶在手动挡时代，本人的朋友就碰到过发动汽车直接冲出去撞墙的事情。还好撞到的是强不是人。就是因为停车挂在一档上，又没有拉手刹踩离合。因此本人开手动档车时的习惯就是发动时踩离合。
类似的冗余（双重）安全措施还有脚刹通过液压控制四轮刹车，而手刹通过机械结构（传统为钢缆，电子手刹为电机）控住后轮刹车。
另自动挡引入踩刹车点火的机制也为无钥匙启动车型提供了区分电源状态的可能。无钥匙车型只有一个start/stop按钮。要区分电源ON和点火状态只能通过踩刹车与否来区分。不踩刹车按按钮则为电源ON，此时发动机未启动。车辆进行相关自检，且收音机和车窗升降可使用。踩刹车按按钮则为发动机点火。
二、自动挡车抱刹怎么操作
1、防点头刹车技巧。对于很多新手来说，掌握不好刹车时机和刹车力，刹车的时候比较生硬。首先我们应当克服恐慌的心理，并控制好右脚的力度，在刹车距离足够的前提下，缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，档车身趋于停下的时，要缓慢抬升刹车踏板，知道停稳完全松开。自动挡驾车
2、跟车防亲吻技巧。跟车时大家都知道需要和前车保持安全距离，根据前车的速度增大或者减小刹车的力度。当发现前车刹车灯点亮就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速与前车速度保持一致，车速平稳跟车。
3、坡路刹车技巧。上坡刹车的技巧与平路差不多，然而上坡刹车比平路更缓踩刹车，松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。
4、上坡时尤其是长坡不要长时间使用刹车，这会导致刹车摩擦片过热，导致刹车效能下降。而此时，若是手动挡采用低档位下坡，一般采用3档就行，而自动挡车，下坡初期不能加油，要包车车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。
5、弯路刹车技巧。弯路在入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态，不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。
6、紧急情况的刹车技巧。此情况请保持头脑清醒，以最短的时间、最短的距离减速至停车。必须迅速将刹车踏板踩到底，还要准备紧急并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。
7、停车不要一直踩刹车。车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直到车辆停止行驶。如果一直踩着刹车直到车辆停止行驶前的瞬间会产生很大的冲击力。
三、自动挡汽车起步刹车抱死
1、如果是因为洗完汽车后，有很长一段时间没有使用造成车轮刹车出现抱死的情况，我们解决的办法是把汽车强制启动，通过动力带动轮胎。
2、如果是因为汽车制动主缸皮碗出现卡滞的情况造成车轮刹车抱死的话，我们解决的方法是对汽车制动系统进行清洗，对制动主缸皮碗进行更换。
3、如果是因为制动系统中的刹车分泵没有回位造成的，那可以用砂纸或者是黄油对它进行修复，如果是刹车分泵自身出问题，那大概率就需要更换刹车分泵。
4、如果是刹车摩擦片因为天气寒冷结冰而被冻住造成车轮刹车抱死，我们可以用热水将冰块熔化，也可以用石头或者是锤子对着制动鼓的冰块敲。
5、如果是因为长时间踩刹车造成刹车片的温度太高，让刹车片没有办法自己进行分离动作，我们需要打磨刹车片或者是更换刹车片。
四、自动挡抱死
自动挡汽车挂不上档的原因有:挂挡锁死，P档锁止机构卡死回不去，换挡电磁阀损坏，控制电脑失灵。
档位锁被锁定:如果档位锁被锁定或卡住，止动杆将无法接合。这时，你可以用钥匙打开排挡锁。如果还是不行，就需要检查刹车了。踩刹车时，观察刹车灯是否亮起。如果刹车灯不亮，说明刹车开关损坏，车载电脑检测不到刹车是否被踩过，无法挂档，需要及时更换刹车开关。
P挡锁止机构卡死不能回位:变速箱的P挡锁止机构由锁止齿轮、锁止销和一套执行机构组成。当换档杆拉至P位置时，拉线驱动连接球销。此时工作销滑动，使锁销棘爪卡紧驻车档，从而实现驻车锁止。如果P-stop锁定机构被卡住，无法返回，此时需要手动返回。
换档电磁阀损坏:换档电磁阀损坏时，无法完成换档指令。这时候我们就需要找一家修车厂来更换电磁阀了。
五、自动挡放刹车
自动挡刹车和油门都是脚下面，最右边的是油门，油门左边就是刹车， 都是用右脚控制。
1、人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门上，两个脚都是半悬空状态，脚下没有一个稳定的受力点，很容易导致踩油门或是刹车不稳。
2、在紧急状态下，人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上的话，很有可能做出错误判断，将油门当作刹车踩，如果将刹车油门交给一只脚控制，将大大减小这种可能性，还能降低踩着油门踩刹车时的车辆横滑系数。
3、如果自动挡车的刹车放在手动挡车离合的地方，右脚踩油门，左脚踩刹车的安全系数，可能会有所提高。
六、自动挡刹车要缓抬吗
刹车要慢慢踩慢慢抬是对的！
当我们遇到红灯或者要在前方停车时，此时我们的刹车距离是足够的，所以这时就不要再继续加油了，别等到了停车点跟前再刹车，这样不仅费油，同时也会给车内乘客造成不舒服的乘坐体验。
因此，在距离有限的时候，你可以慢慢踩下刹车，利用车辆的惯性均匀减速，当车辆快到停车点时，再缓慢抬起一点刹车踏板，直到车辆停稳再完全松开，这样既能保证车辆平稳的停下，同时也能起到一定的省油作用。
七、自动挡车刹车怎么放下
车主在启动车辆后,踩住刹车踏板,然后将机械式手刹向上提起,这时需要驾驶员按住机械式手刹头部的按钮,即可将手刹放下。
如果汽车没电的话是没有办法解开电子手刹的，刹车会一直抱死不松开，这个时候车主只能尽快找到附近的维修人员上门来充电，使车辆能在短时间内充好电并重新启动，车辆启动之后才能正常的解除电子手刹。
八、自动挡刹车怎么放下来
方法：
1、点火着车（挡位不用去动，手动挡就在N挡，自动挡就在P挡）手刹拉上（已经拉上的就不要动）；
2、踩下刹车，用力踩到底，一定要用力，然后松脚，反复6，7次（多踩几脚都可以），也许会听到有冒气的声音（这个应该是真空助力泵在工作）；
3、操作结束，刹车调节完毕，该怎么开车还怎么开车，这个时候刹车已经很硬了，找个没人没车的地方试试你的刹车。
九、自动挡刹车放掉会动吗
会的。 自动挡汽车不同于手动挡汽车最更本区别在于：自动挡汽车没有离合器，不需要手动换挡；是采用变矩器替代了手动挡汽车的离合器，自动变速箱也不需要频繁换挡操作。由于没有离合器，引擎启动后就可以将动力通过变矩器传递到变速箱，再传递到主动轮，汽车就会移动。 自动挡汽车的安全操作方法是：打开钥匙至全车电路开通位置，将挡位拨至N（空挡），右脚踩住制动踏板才可以点火，启动后可向前拨至R（倒车）或向后拨至N（前行）位置，松开手制动，再缓慢松开脚制动踏板稍加油门，汽车即可行驶了。
十、自动挡刹车抱死是什么原因引起的
一般在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间（一般一天左右），后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死，就会导致汽车刹车片抱死。 解决法有两种： 一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了。 二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了。 不需要检查什么东西，正常现象，只要应对措施得当就可以避免之类问题。首先在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发掉。或者在停车时不要拉手刹，手动档挂1档，自动档挂P档，车子绝对溜不动。这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了。
十一、自动挡刹车抱死
解决办法有两种：
一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了。
二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了。不需要检查什么东西，正常现象，只要应对措施得当就可以避免之类问题。首先在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发掉。或者在停车时不要拉手刹，手动档挂1档，自动档挂P档，车子绝对溜不动。这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了。
